El Seat 600 blanco creado con inteligencia artificial rinde honores al original
Novedad
Seat 600, el coche que necesita España para volver a ser protagonista del automóvil europeo
Entre los proyectos de la firma española podría estar un urbano de bajo coste con motores híbridos y eléctricos y estética retro
El Renault 5 ha demostrado que existe una demanda importante de coches inspirados en grandes mitos de nuestra historia automovilística. En este caso en España hay pocos mitos mayores que el Seat 600, el coche que permitió movilizar a una generación completa de la historia de nuestro país.
Conocido popularmente como el Pelotilla, el Seita o el Mirabragas, el Seat 600 fue comercializado en España con licencia Fiat entre los años 1957 y 1973, costaba 65.000 pesetas de la época, casi 400 euros, y llegó a tener más de dos años de listas de espera.
Un mito con ruedas
Hoy no se entendería un Seat 600 de menos de 4 metros, con un habitáculo muy aprovechable y un maletero de unos 300 litros, desarrollado sobre una base que permitiría comercializarlo en versión de 3 o 5 puertas.
El Seat 600 retro haría historia
Bajo el capó podríamos hablar de versiones 100 % eléctricas con una potencia de unos 150 caballos o híbridas no enchufables, con una potencia similar.
El primero tendría una autonomía eléctrica de entre 300 y 400 kilómetros, mientras que el híbrido tendría un consumo de entre 3 y 4 litros a los 100 kilómetros, tal y como están homologando motores similares.
Etiqueta Eco y Cero
Obviamente ambas versiones dispondrían de la etiqueta Eco y Cero, con un tiempo de recarga en el eléctrico de unas 8 horas en un domicilio convencional y de unos 30 minutos en un punto de carga rápido. En el interior dispondría de una pantalla central de unas 13 pulgadas, junto a un espacio interior muy amplio y confortable y con unos acabados en los que prima la deportividad. Todo ello con botones físicos, tal y como piden los compradores actuales.
Interior muy Seat y con una pantalla de 13 pulgadas
Sin olvidar la posible existencia de una variante Cupra, en este caso mucho más deportiva que podría recordar a las versiones Abarth de la época. En este caso se trata de recreaciones realizadas con ayuda de la Inteligencia Artificial, pero seguro que sería un éxito de ventas siempre que su precio estuviera por debajo de los 20.000 euros.
