Híbrido, eficiente y equipado: Omoda 5 SHS-H debuta en España con dos acabados y batería garantizada 8 año

El nuevo Omoda 5 SHS-H ya está a la venta en España como la tercera vía de la gama, completando la oferta multienergía junto a las versiones de gasolina y eléctrica del OMODA 5 con un híbrido (HEV) de planteamiento propio y garantías ambiciosas: 7 años o 150.000 km para el vehículo, 3 años de asistencia y 8 años para la batería, una carta de presentación poco habitual en el segmento.

Bajo el capó, el 5 SHS-H estrena el sistema Super Hybrid System con transmisión DHT y dos motores eléctricos, uno dedicado a la propulsión y otro a la generación, apoyados por una batería LFP de 1,83 kWh capaz de entregar hasta 85 kW de potencia instantánea durante 10 segundos para impulsar adelantamientos y salidas con más brío. El conjunto combina un motor 1.5T DHE de quinta generación —44,5% de eficiencia térmica— con la unidad eléctrica para entregar 165 kW (224 CV) y 295 Nm, logrando 0-100 km/h en 7,9 s y 175 km/h de punta, con un consumo homologado de 5,3 l/100 km WLTP y 120 g/km de CO₂, lo que le exime del impuesto de matriculación.

En diseño, el SHS-H se separa visualmente del OMODA 5 de combustión con una parrilla paramétrica sin bordes de efecto 3D y luces diurnas LED tipo Sharp Blade, un lenguaje futurista alineado con los nuevos OMODA 9 y 7. Mide 4.447 mm de largo, 1.824 mm de ancho y 1.588 mm de alto, con 2.610 mm de batalla, y ofrece llantas de 17 o 18 pulgadas según acabado; el techo «flotante» remata una silueta tipo hatchback sin penalizar acceso ni visibilidad trasera, con barras capaces de soportar hasta 75 kg y una zaga con firma luminosa LED «Digital Piano Key».

Por dentro mantiene el enfoque del resto de la familia con una doble pantalla curva de 12,3” para cuadro e infoentretenimiento, arquitectura con chip Qualcomm 8155 que arranca en 4 segundos y control multimodal (mandos físicos, táctil y un asistente de voz que responde al «Hola, OMODA» desde cualquier plaza). La conectividad incluye Apple CarPlay y Android Auto, múltiples USB delante y detrás, y carga inalámbrica de 50 W en el acabado Premium, con superficie ventilada para el móvil.

La habitabilidad se sostiene en la plataforma multienergía T1X, que integra la batería sin restar espacio: 372 litros de maletero ampliables a 1.079 litros con los asientos abatidos, suelo plano, doble fondo para el kit antipinchazos y hueco para rueda de emergencia, además de una segunda fila con climatización dedicada y tomas USB/USB-C. El confort se apoya en un trabajo NVH propio de segmentos superiores con capó insonorizado, cristales acústicos de doble capa y sellados específicos para reducir ruido a alta frecuencia.

En seguridad, OMODA presume de una carrocería con 78% de aceros de ultra alta resistencia, múltiples zonas de deformación programada y un paquete de 20 asistentes ADAS de serie entre los que figuran AEB, ACC, mantenimiento y prevención de cambio de carril, detector de ángulo muerto, alertas de colisión y puerta abierta, asistente en atascos y control inteligente de luces. Incorpora además airbag central entre los asientos delanteros y, como elemento distintivo del segmento, la cámara multifunción Bosch EVO de tercera generación con capacidad de procesamiento triplicada para mejorar el reconocimiento de carril; el Premium añade cámara 540° y sensores perimetrales para facilitar maniobras.

La gama se articula en dos acabados, Pure y Premium, ambos con la dotación de seguridad completa. El Pure ya ofrece llantas de 17”, faros y pilotos LED, acceso y arranque sin llave, doble pantalla de 12,3”, cámara trasera, climatizador automático y compatibilidad con la app móvil y actualizaciones OTA, mientras que el Premium suma llantas de 18”, techo panorámico, cristales insonorizados y de privacidad, portón eléctrico, asientos de cuero sintético con regulación eléctrica, calefacción y ventilación, volante calefactable, iluminación ambiental, audio SONY de 8 altavoces y carga inalámbrica de 50 W.

Con una paleta cromática sin sobreprecio —Gris Platinium, Negro Ópalo, Blanco Perlado, Rojo Intense, Gris Titanio y Azul Cósmico, además de bitono con techo negro en Blanco Perlado y Gris Titanio— y una red oficial que ya opera en más de 65 localizaciones, OMODA quiere apuntalar la propuesta con disponibilidad de recambios en 24 horas en Península y 72 horas en Baleares y Canarias. Para un mercado híbrido cada vez más competitivo, su combinación de rendimiento, eficiencia, equipamiento y garantías largas lo posiciona como una alternativa a seguir muy de cerca.