Citroën ELO: el compacto eléctrico con cama para 6 personas que se transforma en una oficina

Citroën ha presentado el concept car ELO, un vehículo compacto de 4,10 metros que desafía las expectativas al ofrecer un interior ultramodular para hasta seis ocupantes, todo ello sobre una arquitectura 100 % eléctrica. Este modelo, bautizado como «el pequeño que piensa a lo grande», se erige como un verdadero espacio vital sobre ruedas, diseñado para adaptarse a los ritmos acelerados de la vida contemporánea: desplazamientos urbanos, teletrabajo, ocio familiar o escapadas improvisadas. Fiel a la herencia innovadora de la marca francesa, que cumple más de un siglo impulsando la libertad de movimiento, ELO responde con audacia a los retos de la electrificación y la habitabilidad en un mundo cada vez más urbano.

El concept car llegará en primicia mundial al Salón de Bruselas a partir del 9 de enero, continuando la línea de propuestas visionarias como el OLI de 2022. Su diseño monovolumen compacto, con una altura de 1,70 metros, facilita el acceso y los movimientos a bordo, mientras que el puesto de conducción central delantero proporciona una visibilidad panorámica de 180 grados gracias a un parabrisas generoso. La instrumentación proyecta información flotante en el cristal, accesible sin desviar la vista de la carretera, y el volante de un solo radio —un guiño al DS de 1955— integra joysticks para un control intuitivo. Esta configuración no solo prioriza la ergonomía, sino que libera volúmenes interiores excepcionales en un formato ágil para la ciudad.

Espacio XXL y modularidad total

ELO redefine la habitabilidad al maximizar cada centímetro cúbico, ofreciendo tres asientos traseros abatibles y extraíbles que se convierten en sillones para uso exterior, reminiscentes del 2CV o las sillas Quechua de Decathlon. Dos plazas adicionales se despliegan bajo los asientos laterales, manteniendo el maletero intacto, y las puertas antagonistas sin pilar central permiten un acceso de 1,92 metros de ancho con suelo plano. El asiento del conductor gira 360 grados para configuraciones sociales o de trabajo, transformando el habitáculo en un lounge C-Zen sin salpicadero tradicional, con almacenajes inspirados en ropa deportiva y espumas en forma de «tableta de chocolate», sello icónico de Citroën. Esta versatilidad hace de ELO un compañero para la vida en movimiento, no solo un medio de transporte.

ELO ofrece tres asientos traseros abatibles y extraíbles

El nombre ELO resume sus modos estrella: REST para descansar con colchones inflables Dropstitch de Decathlon, que se almacenan sin afectar el maletero y se hinchan con aire comprimido del vehículo; PLAY para ocio al aire libre, con asientos extraíbles como sillas de picnic, toldos en las puertas, compresor para accesorios deportivos y tecnología V2L para alimentar barbacoas o altavoces; y WORK para oficina móvil, con bandeja retráctil para portátil bajo el asiento central y proyección de videoconferencias. Las superficies acristaladas de 4,5 metros bañan el interior de luz, y la jirafa del techo abre para stargazing o carga extra. Guardabarros planos recubiertos de polipropileno expandido sirven de mesas improvisadas, resistentes a impactos menores.

La colaboración con Decathlon ha aportado materiales técnicos sostenibles para usos deportivos, como fijaciones de paddle para retroproyectores en modo cine, mientras Goodyear suministra neumáticos inteligentes Eagle Xplore con monitoreo en tiempo real vía app y LED indicador de presión. Su banda de rodadura dual optimiza autonomía urbana y agarre off-road, con diseño hexagonal aerodinámico.

Externamente, ELO irradia optimismo con un naranja vibrante que muta de rojo a amarillo según la luz, silueta fluida con ruedas en las esquinas y guardabarros marcados, firmas luminosas inspiradas en el C5 Aircross y portón trasero asimétrico para máxima visibilidad. Interiores usan fieltro reciclado de excedentes del OLI, plásticos lavables y reducciones de piezas para minimizar masa y huella ambiental. Thierry Savier, director de producto Citroën, subraya que ELO encarna creatividad, audacia y bienestar, mientras Pierre Leclercq, jefe de diseño, destaca la diversión en su desarrollo. Xavier Chardon refuerza: «Es la expresión perfecta de Citroën».