Imagen de los dos vehículos, con intermitentes y V16
Seguridad vial
Dos coches tienen un accidente y se libran de que les atropellen por los cuatro intermitentes: la V16 ni se ve
Dicen que las comparaciones son odiosas, pero cuando está en juego la seguridad de los conductores son más necesarias que nunca...
Hace solo unos días dábamos cuenta de una noticia en la que unos agentes de la Guardia Civil de Tráfico literalmente se jugaban el tipo para señalizar un accidente en el que uno de los vehículos había encendido una baliza V16, próximamente obligatoria.
Pese a ser de noche, que es cuando mejor se ve, la baliza no cumplía con su cometido y pasaba completamente desapercibida, a lo que hay que sumar que, aunque avise a los navegadores y plataformas similares, como muy poca gente los usa constantemente muy poca gente se entera.
No sirve
En este caso es un accidente similar, también por la noche, y la fortuna hace que el vehículo de delante señalice con los cuatro intermitentes, mientras que el de atrás utiliza una V16. Unos jóvenes presencian los hechos y lo graban con el móvil… El resultado salta a la vista.
En el vehículo de delante lo que se ve son los intermitentes, no la baliza
Los cuatro intermitentes se ven a la perfección y ubican perfectamente la existencia de un problema en el arcén, mientras que la baliza se convierte en una luz tenue que directamente se pierde, colocada encima de uno de los faros traseros del vehículo.
El vehículo con la baliza en la aleta trasera, no se distingue
Una prueba más que añadir a las que seguramente se irán sumando más en los próximos días. La experiencia de los conductores va a demostrar que la V16 no se ve lo suficiente, cargando de razones a los que consideran que no estamos ante una solución segura en caso de accidente o de incidencia en la calzada,
En teoría, y de acuerdo con una filtración reciente, la DGT va a permitir el uso de los triángulos de manera simultánea mediante una instrucción, pero a día de hoy no hay nada oficalizado en este sentido.
En caso de siniestro habrá que ver a qué conclusiones llegan las aseguradoras, porque la mala señalización puede ser un problema muy grave a la hora de decidir quién fue el culpable.
