Al volante de un Ferrari LaFerrari, uno más de su colección
Campeón del Mundo
Fernando Alonso, desatado: la exhibición de coches que conduce deja a todos sin palabras
Jamás el piloto asturiano había sido visto al volante de coches tan caros y exclusivos, aunque sigue sin aclarar si son de su propiedad
No sabemos si son cosas de la edad o de su futura paternidad –que le haya generado una crisis existencial– pero nunca antes Fernando Alonso había hecho una ostentación de coches tan brutal como en los últimos días.
Y es que no hay semana que no aparezca algún vídeo circulando por Mónaco, donde vive, al volante de algún automóvil de altísima gama; coches que solo se fabrican en series limitadas y que solo algunos afortunados consiguen ver físicamente, ya no digamos comprar.
Una inversión, como el arte
Hace solo unos días se dejaba ver conduciendo la evolución del Ferrari Testarrosa, en este caso el 512 TR, uno de los coches de los 90 que más admiración ha levantado jamás y que puede estas valorado en torno al medio millón de euros.
Alonso, al volante de un Ferrari 512TR
Tiene un motor V12 con 428 caballos, acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y alcanza los 313 km/h. Es un Ferrari de los de verdad, de los de conducir sin electrónica ni ayudas que lo hacen todo. Como curiosidad, el coche lleva la matrícula 3314, que algunos relacionan con el 33º Gran Premio que anhela conseguir y con el dorsal 14 que lleva su monoplaza desde hace años.
El último y brutal...
Por si esto fuera poco, hace solo unos días aparecía a la puerta del casino de Monte Carlo al volante de un Mercedes CLK GTR, probablemente el coche preferido de una generación completa. Un coche del que solo se hicieron 25 unidades de calle para homologar el de competición.
El 'juguetito' de Alonso de esta semana. De nuevo con alusiones al número 14 en la matrícula
En este caso, hablar de su precio es irrelevante, porque es imposible encontrar uno a la venta y puede costar entre 10 y 20 millones de euros (depende de la falta que le haga el dinero al dueño). Cuenta con un motor V12 de 612 caballos y una aceleración de 3,8 segundos en el 0-100 km/h para una velocidad máxima de 320 km/h.
Por último, su militancia en el equipo Aston Martin le obliga a conducir coches de la marca. En este caso también se ha dejado ver en Mónaco al volante de un Valkyrie, un superdeportivo del que solo se han fabricado 100 unidades, con motor híbrido V12 de 1.130 caballos, un 0-100 km/h de 2,8 segundos y una velocidad máxima de 350 km/h limitada. Cuesta entre 2 y 3 millones de euros.
Fernando Alonso con su Aston Martin Valkyrie
Sin dejar de lado un Aston Mantin Valiant, un coche único sin precio definido con una personalización única y un motor V12 de 745 caballos de potencia.
Alonso con su Aston Martin Valiant
Todo ello sin dejar de lado tampoco el Ferrari LaFerrari que abre el reportaje, un híbrido de 963 caballos de potencia que acelera de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos para alcanzar una velocidad máxima que supera los 350 km/h. En su momento costaba 1,3 millones de euros.
Hace poco, Carlos Sainz Jr. confirmaba que en su caso estaba invirtiendo en deportivos, pues es un valor seguro similar al arte y todo parece indicar que Fernando Alonso va por el mismo camino, aunque es más discreto y no lo confirma.
