La DGT despliega 30 nuevos radares sin saberlo los conductores: ya se enterarán cuando les lleguen las multas

Hace algo más de un mes que la DGT comunicaba la puesta en funcionamiento de una treintena de radares de velocidad nuevos en las carreteras españolas, estos velocímetros vienen a sumarse a los más de 3.000 equipos que la DGT tiene desplegados por la geografía española.

Entre ellos hay radares fijos convencionales, móviles, de tramo y las nuevas cámaras inteligentes capaces de ‘ver’ y multar si el conductor de un vehículo se ha saltado una línea continua, si va hablando por el móvil o sin el cinturón de seguridad.

Adiós al período de prueba

Un despliegue temible que durante estos días completa con más de 7.000 agentes de tráfico desplegados por las carreteras españolas, un despliegue inédito tras el que no son pocos los conductores que hablan de un afán recaudatorio sin medida.

Tal y como explicaba entonces la DGT, estos 30 equipos entraban en funcionamiento en modo de pruebas, es decir que durante los 30 primeros días no iban a sancionar a los conductores, el problema es que esos 30 días han pasado y hoy ya sí están multando a los conductores que infringen las normas aunque en muchos casos no sean conscientes de ello.

Multan a destajo

El problema de estos equipos es que habitualmente no cazan a los grandes infractores, verdaderos delincuentes contra la seguridad vial, sino que cazan a conductores que cometen pequeños descuidos y se enteran cuando les llega a casa una buena multa, pues se trata de equipos que no avisan al conductor de que va superando el límite de velocidad, tal y como hacían antes las patrullas de la Guardia Civil, para evitar que pusieron en riesgo a otros conductores, ahora simplemente sancionan.

Dentro de estos nuevos equipos hay una docena de radares de tramo, que miden la velocidad durante un tramo concreto de carretera, y radares de punto. En todos los casos deben estar convenientemente señalizados en la carretera aunque no por voluntad de la DGT, sino por una resolución judicial de hace años que obliga a que todos los radares fijos cuenten con su correspondiente señal.

Tal y como hemos dicho la DGT cuenta con el factor sorpresa para sancionar a los conductores, que independientemente de que hayan disfrutado del período legal de aviso, se van a ver sorprendidos por las sanciones.

En la actualidad la mayor parte de los conductores ni se enteran de que les han puesto una multa hasta que la reciben en sus domicilios una semana después...