Esta bolita se parte con relativa facilidad si se cae la moto
Curioso
¿Para qué vale la bola que llevan las motos en la maneta de freno y el embrague?
Esta pequeña esfera no es una concesión al diseño, sino que detrás de su uso hay una razón de peso de cara a la seguridad vial
Aunque es un detalle insignificante, probablemente muchos conductores no hayan caído en el detalle de que las manetas de todas las motos, independientemente del tipo que sean y de la categoría a la que pertenezcan, termina con una pequeña bolita.
Pues bien, se trata de un detalle mucho más importante de lo que parece, pues no es un remate estético sino que se trata de una solución legal obligatoria de cara a la seguridad vial.
No es por estética
Esta bolita no puede ser de cualquier manera, sino que tiene que tener un diámetro mínimo de 16 milímetros y tal y como ya imaginarás en este punto del artículo sirve para evitar que una de las manetas de la moto se convierta en un estilete en caso de accidente que se pueda clavar a alguno de los implicados.
Todas las manetas terminan igual
De hecho se trata de un detalle tan regulado que si no la llevamos en la maneta de la motocicleta porque puede haberse roto tras una caída o similar, los agentes de la Guardia Civil de Tráfico podrían multarnos por lo que está considerado una infracción grave, lo que se traduciría en 200 euros de multa aunque sin retirada de puntos.
200 euros de multa
La Federación Internacional de Motociclismo (FIM) fue el primer organismo que abogó por el uso de este tipo de elemento de seguridad, una solución que rápidamente adoptaron todos los países y lo hacen obligatorio para la homologación de la moto, de hecho está regulado incluso que debe tener un diámetro mínimo de 16 milímetros, pues de lo contrario no sería válida, lo que no dice es que deba ser maciza y algunas motos llevan la bolita pero hueca.
Una solución tan funcional e importante como poco conocida que puede salvar vidas en determinados accidentes y que controlan también en las ITV cuando llevamos la moto.
