Low cost no es sinónimo de carburantes de mala calidad en ningún caso
Gasolina y diésel
Se dispara el consumo de carburante low cost por el precio de los combustibles: ¿Puede provocar una avería?
El disparatado precio de la gasolina y el diésel ha empujado masivamente a los conductores a recurrir a los combustibles low cost: ¿es un problema?
Una familia española normal gasta de media en carburantes unos 1.500 euros al año, un presupuesto mensual de entre 100 y 150 euros que con el incremento del precio de los combustibles roza ya los 200 euros, pues los combustibles en España se han incrementado en torno al 25 % de media.
Un varapalo en toda regla a la economía doméstica de cualquier familia que tiene que buscarse las mañas para pagar menos en carburante.
La clave es pagar menos
Con este panorama los programas de fidelización de las petroleras son uno de sus principales recursos junto a la utilización de gasolineras low cost, en las que el diferencial de precios respecto a las convencionales puede estar entre 10 y 15 céntimos por litro.
En las gasolineras pata negra el coste es bastante superior
En 2023 la patronal de los talleres mecánicos Cetraa ponía en duda la calidad de los carburantes low cost, hablando de sus posibles efectos perjudiciales para la mecánica de los automóviles, aunque es cierto que se retractaba públicamente días después por unas declaraciones poco afortunadas.
¿Provoca averías?
Hace ya tiempo que el sector del automóvil da por bienvenidas a las gasolineras de autoservicio y low cost, en menos de una década ya suponen más de la mitad de las gasolineras que hay en nuestro país, en total más de 6.000 que se han disparado en número gracias al excelente precio que ofrecen a la hora de adquirir los carburantes.
El inferior precio de las gasolineras low cost se deja notar más en estas circunstancias
La diferencia de precio puede ir de los 5 céntimos por litro a los 20 en casos concreto, por lo que podemos hablar de un ahorro mensual de unos 20 euros, en torno a un 10 %, lógicamente no equivale al incremento de los precios de los carburantes pero es una ayuda.
Todas las veces que necesites
Respecto a su peor calidad hace ya tiempo que las propias petroleras han reconocido el origen común de todos los carburantes, en este caso la distribución corresponde a Exolum, antiguo CLH, lo que significa que es exactamente el mismo carburante que llega a todas las gasolineras, aunque sí es cierto que los aditivos son distintos en función de la petrolera, una diferencia que siempre puede ser en positivo, nunca en negativo.
En paralelo lo que sí conviene tener cuidado es con las estaciones de servicio viejas y antiguas en las que los tanques de almacenamiento no han sido renovados, pues ahí es cierto que el carburante puede contener impurezas que estropean el motor, pero en ningún caso es un problema relacionado con la calidad de los combustibles.
Por ello es posible seguir usando carburantes low cost sin el menor problema, pues su calidad es equivalente y no presenta el menor problema.
