Una de las imágenes aportadas por Alfonso Egea en El tiempo justo
Televisión
La imagen que prueba la antigüedad de los ordenadores del sistema de seguridad LZB
«Esta es la máquina que falla en la estación de Urda. Un poco antigua, ¿no?», ha reaccionado Joaquín Prat en El tiempo justo al ver las imágenes aportadas por el colaborador de su programa Alfonso Egea
Alfonso Egea, colaborador de Telecinco y presentador del programa de Telemadrid La huella del crimen, ha mostrado este jueves en El tiempo justo, el espacio de Joaquín Prat, imágenes que prueban la antigüedad del sistema de seguridad ferroviaria LZB y del ordenador central que operaba en la estación madrileña de Atocha en 2025 y aún lo hace, como ha explicado Alfonso Egea en Telecinco.
«Ayer el ministro Puente habló de un fallo informático del sistema LZB. Hemos recurrido a varios expertos ferroviarios para que vean estas imágenes. El LZB depende de un sistema que lleva un cable en la vía y eso que ven abajo es el LZB que está instalado en Atocha y que fue el que falló ayer. Este es el ordenador central que en 2025 operaba en Atocha y que todavía está operando. El sistema es muy antiguo», detallaba Alfonso Egea. Tanto que Joaquín Prat no ha podido evitar la palabrota que ha precedido a su reacción.
«Joder, no hay más que verlo», ha comentado el presentador.
Egea continuaba su explicación. «Tiene casi 40 años. Desde el sector ferroviario nos dicen que una cosa sea antigua no significa que tenga que fallar, pero requiere un mantenimiento mayor. Os invito a que todos penséis en electrodomésticos o mecánicas que tengan casi 40 años».
Joaquín Prat, como los espectadores, no daba crédito a lo que estaba viendo, una computadora de épocas muy pasadas con aspecto de obsoleta. «Esta es la máquina que falla en la estación de Urda. Un poco antigua, ¿no?», soltaba nuevamente Joaquín Prat.
Rafael Escudero, portavoz del sindicato ferroviario, aportaba su visión. «Está dando muchos fallos y es un problema de mantenimiento. No puedes tener el mismo mantenimiento que contrataste cuando inauguraste la línea, que estaba la infraestructura nueva, que el que tengas ahora cuando la infraestructura está castigada de todos estos años y además la has llenado de trenes con la liberalización. Es un despropósito», remataba el portavoz.
