Entre la baliza V16 y los triángulos, los conductores siguen quedándose con los triángulos
Siniestros
La baliza V16 sigue dejando en ridículo a la DGT: vuelven a subir los atropellos en carretera
De acuerdo con la DGT, la principal razón para poner en marcha la baliza V16 era reducir los atropellos de conductores que se bajan del coche a colocar los triángulos de emergencia
De acuerdo con la Dirección General de Tráfico (DGT) las cosas no irían nada mal en materia de seguridad vial este año, pues el mes de mayo ha finalizado con siete víctimas menos que 2025, un dato que no permite lanzar las campañas al vuelo pero sería positivo.
Lo que no hay por donde coger es la implantación de la baliza V16. Pere Navarro ha declarado en numerosas ocasiones que la baliza V16 es más segura que los triángulos porque evita que los conductores tengan que bajarse del coche a colocar los triángulos de emergencia, lo que elimina el riesgo de atropello.
Suben los atropellos
Pero la realidad es tozuda, y si hace unos meses era una asociación de guardias civiles la que nos demostraba que los fallecidos por atropello no solo no habían bajado, sino que habían crecido, ahora es el informe de la siniestralidad en carretera del mes de mayo facilitado por la DGT el que vuelve a sacar a la luz los problemas derivados de la implantación de la baliza V16.
La baliza V16 no está reduciendo atropellos en carretera
El dato más concluyente es que frente a los cuatro fallecidos por atropello que hubo en mayo de 2025, en 2026 la cifra de ha elevado a siete, lo que significa que tres personas más perdieron la vida por atropello. Un incremento notable de este tipo de siniestros que en teoría justificaban la baliza V16 según la DGT.
Los datos facilitados por la DGT son concluyentes
El problema de fondo es que la falta de un estudio riguroso que respalde la implantación de la baliza V16 provoca que sea imposible saber si realmente es cierto que bajarse del coche a colocar los triángulos es peligroso y puede terminar en atropello o no, pues tal y como insisten desde la Guardia Civil, a día de hoy los atestados no recogen que el conductor estuviera o no colocando la baliza V16.
