Si el radar no está señalizado, puedes olvidarte de la multa
Tráfico
El descuido de la DGT que está permitiendo anular multas de radar por exceso de velocidad
Se trata de un problema que muchos conductores desconocen, pero que sirve para anular una multa de manera inmediata
Para no perder la costumbre, el número de multas en España no para de crecer cada año; de hecho, en 2025 fueron más de seis millones de sanciones, lo que va de la mano de un incremento de la recaudación. Nos referimos exclusivamente a multas de la DGT, a las que habrá que sumar otras tantas multas locales.
Las más habituales son las que están relacionadas con excesos de velocidad; de hecho, suponen el 65 % de las infracciones en España, o lo que es lo mismo, dos de cada tres multas están relacionadas con excesos de velocidad. De estas, un 70 % tienen que ver con radares fijos o de tramo, que no dejan de ser una variante de los de tramo.
Los radares fijos, los peores
Hace unos años, gran cantidad de multas quedaban en el aire por problemas de forma, desde modelos y coches mal identificados hasta radares que no hacen dos fotos diferentes, tal y como están obligados a hacer, pero ahora la realidad es que la DGT ha hecho muchos esfuerzos para que no se pierda ni una de estas sanciones.
Las multas de velocidad deben tener dos fotos; no vale con una
Pese a todo, sigue habiendo defectos y problemas que están detrás de la anulación de numerosas multas; hace no mucho, de hecho, la DGT tuvo que anular las multas que miles de conductores recurrieron en un radar en el que la velocidad a la que multaba no coincidía con la velocidad máxima en ese punto que indicaban las señales.
Ojo a las señales
Existe otro motivo por el que no existe ninguna duda de que las sanciones de un radar fijo no tienen validez; en este caso se trata de los radares que tienen problemas de señalización.
Recordemos que hace años y tras una sentencia judicial, todos los radares fijos deben estar convenientemente señalizados; lo curioso es que no hay una distancia fija obligatoria, sino que lo recomendable es que en autopista estén señalizados un kilómetro antes, medio kilómetro en carretera nacional y 100 metros en ciudad.
Todos los radares fijos deben estar señalizados
Un problema de criterio importante si tenemos en cuenta que en otros países como Francia es obligatorio que estén señalizados 600 metros antes.
La cuestión es si, por cualquier motivo, no existe señal, las multas de ese radar fijo no valen, ya sea porque no lo han instalado o porque hayan tirado la señal en un accidente.
