El número de fallecidos por accidente se ha disparado el mes pasado en España
Seguridad vial
La DGT es consciente de que el carnet por puntos es papel mojado y la mejora que prepara no va a gustar a los conductores
El mes de junio ha sido desastroso en materia de seguridad vial, con una tasa de fallecidos por accidente que no alcanzábamos desde hace 16 años
El propio ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, entonaba el mea culpa en materia de siniestralidad vial hace unas horas, pues tras un año relativamente tranquilo, el mes de junio volvía a batir récord de fallecidos, con 142 muertos sobre el asfalto, una cifra que no se alcanzaba desde hace más de 16 años.
Este dato refleja la realidad de las carreteras españolas, que llenas de baches, socavones y grietas se han convertido en un peligro para los conductores, a lo que hay que sumar un parque móvil muy envejecido, la edad media es superior a los 15 años, y la pérdida del respeto de los conductores a las multas y al carnet por puntos.
Carreteras rotas y coches viejos
Con unos 6 millones de multas al año, la DGT ha abusado demasiado del castigo a los conductores, que han terminado por perderle el miedo por completo a las sanciones, por un lado el pronto pago y por otro la bondad en materia de puntos provoca que los conductores sean conscientes de que las pequeñas infracciones son casi un canon anual por circular, un impuesto más.
Los conductores se toman las multas como un impuesto
Las asociaciones de víctimas y conductores denuncian también que el carnet por puntos tuvo su momento pero ya no funciona y piden un endurecimiento de su funcionamiento que estaría sobre la mesa de la DGT, en este caso el problema es que hacen falta castigos ejemplares para los grandes infractores, que son el verdadero peligro en la carretera, y no para los conductores que han tenido un simple descuido.
Demasiadas multas no sirven de nada
De acuerdo con un estudio reciente, hasta el 10 % de los conductores que pierden el permiso de conducir por cometer infracciones son reincidentes, esto quiere decir que ni han dejado de cometer infracciones por perder el carnet ni las van a dejar de cometer.
La aseguradora Línea Directa explica en otro estudio que el perfil de los grandes infractores es siempre el mismo, un 80 % son hombres menores de 35 años y sus infracciones están siempre relacionadas con el alcohol, las drogas o la velocidad. Una realidad que desde las asociaciones de víctimas plantean combatir con retiradas definitivas del permiso de conducir.
Los cursos de recuperación de puntos son cosa de niños
Esta medida afectaría a los conductores a los que ya se le ha retirado el carnet de conducir pero no han cambiado su actitud al volante y siguen generando problemas, una medida polémica pero que podría estar de camino, pues la DGT es plenamente consciente de que el carnet por puntos tal y como está hoy ha dejado de funcionar.
