El modesto jugador de la selección española que conduce un Seat Panda

Todos los aficionados están acostumbrados a ver a los jugadores de la selección en cochazos de muchos miles de euros, unos son de su propiedad y otros cedidos por las marcas que les patrocinan. Lo que nadie está acostumbrado a ver es a jugadores en coches tan modestos como este que conduce delantero de la selección española.

En concreto nos referimos al delantero Borja Iglesias, el jugador del Celta de Vigo que ha militado también en el Betis, en el Zaragoza, en el Español y en el Bayer Leverkusen. Durante su presentación con el equipo gallego, al que volvió para terminar su carrera deportiva en 2024, Borja Iglesias llegó conduciendo un Seat Panda con los colores del Celta y acompañado de su madre.

Los colores de su equipo

En cuestión de minutos el delantero se convirtió en el centro de atención por una idea que tuvo repercusión en todos los medios de comunicación de la zona, una imagen modesta que fue muy aplaudida.

Hablamos de un coche que lanzó Seat en 1980 con licencia de Fiat, que posteriormente denunciaría a Seat por problemas legales, lo que obligó a la marca española a transformarlo en el Seat Marbella, uno de los coches más populares de la historia automovilística de España.

Un modelo muy popular

Estaba disponible con motores de 35 y 45 caballos de potencia y se hizo conocido por sus butacas de lonas, muy peculiares frente a los asientos tradicionales de la época. Un coche que era un verdadero ejemplo de aprovechamiento del espacio y que todavía se utiliza para aventuras como cruzar Marruecos, algo que se hace cada año en grupo.

Hay que tener en cuenta que el Panda de Seat estuvo a la venta hasta 1986, mientras que el Marbella que se lanzó a continuación se mantuvo a la venta hasta 1998. Un verdadero mito del automóvil que llegó a contar incluso con versiones 4x4, un coche que fue muy apreciado en el ámbito rural.