Surtidores de combustible en la Estación de servicio Alfonso XIII de Repsol

Todas las gasolineras ya suelen contar con carburantes de todos los tipos

Carburante

El dueño de 19 gasolineras explica si es malo mezclar combustible normal y premium en el mismo depósito

Se trata de una duda muy habitual en las calles, pues no todo en mundo sabe si es bueno o malo mezclar diferentes calidades de combustibles

El tema de los carburantes sigue siendo un misterio para muchos conductores, que no tienen muy claro las diferencias entre los combustibles normales y premium. Lo primero que hay que tener en cuenta es que no es lo mismo hablar de carburantes premium en gasolina que en gasóleo.

Al hablar de gasolina hay que distinguir entre carburante de 95 octanos y carburante de 98. En este caso no es adecuado hablar de carburante normal y premium, sino que cambia una de las cualidades del combustible y debemos usar uno u otro en función de las especificaciones del motor de nuestro coche. Normalmente los motores deportivos están preparados para funcionar con combustible de 98 octanos, mientras que los normales suelen usar de 95.

Gasolina o gasóleo

En este caso tal y como nos explica Joseba Barrenengoa, CEO de EasyGas, «no tiene demasiado sentido mezclarlo, pues cada motor está diseñado para trabajar con un índice de octano, así, si los mezclamos no vamos a notar ninguna mejora en el rendimiento del vehículo».

Joseba Barrenengoa, propietario de la cadena EasyGas

Joseba Barrenengoa, propietario de EasyGas

En el caso del gasóleo sí que hay diferencia entre el normal y el premium, en este caso Joseba nos explica que aunque «se trata del mismo carburante, la diferencia está en los aditivos, este paquete de componentes que usa cada petrolera marca las diferencias. En general reducen la formación de suciedad, protegen los inyectores y mejoran la lubricación, lo que en general mejora la combustión».

La clave: aditivos

Esto significa que, lógicamente, si mezclamos gasóleo normal y premium no va a ser malo para el vehículo, sino que vamos a ganar determinadas ventajas gracias a los aditivos con los que cuenta el combustible, aunque lógicamente sería mejor usar el combustible de calidad superior sin mezclar para que el beneficio sea óptimo.

La medida afectaría al gasóleo de forma inmediata

El gasóleo premium limpia el motor

Todo ello sin olvidar que la diferencia de precio es considerable, pues puede ser superior a los 20 céntimos por litro en los surtidores de las gasolineras.

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