Conviene tener claras las nuevas normas antes salir carretera
Tráfico
Las normas clave del nuevo Reglamento de Circulación que debes conocer para seguir conduciendo desde el 1 de octubre
El incumplimiento de las mismas se considera una infracción grave sancionada con 200 euros de multa
Hace ya años, cuando la Dirección General de Tráfico ponía en marcha un nuevo Reglamento General de Circulación o introducía novedades de peso en el mismo llevaba a cabo acciones muy potentes que incluían por ejemplo cartas a los conductores con carnet en las que se informaba de los cambios.
Un método tradicional pero muy efectivo al que el propio Pere Navarro hacía referencia hace solo unos días cuando decía que uno de los principales problemas de la baliza V16 podría haberlo solucionado mandando «una carta» a cada conductor para explicar su funcionamiento.
Una carta a cada conductor
En cualquier caso el 1 de octubre entra en vigor un nuevo Reglamento General de circulación sin que nadie parezca prestar la menor atención, pese a regular la actividad al volante de más de 30 millones de conductores.
Realmente no es un nuevo Reglamento, sino que se introducen cambios en el ya existente destinados a mejorar la seguridad de los usuarios vulnerables, que tal y como dice la DGT serían los peatones, ciclistas, motoristas y usuarios de vehículos de movilidad personal como las motos.
Las novedades que afectan a los conductores
Si comenzamos hablando por los conductores de turismos, el nuevo Reglamento establece cuatro novedades de calado. Una de las primeras sería que al adelantar ciclistas hay que dejar 1,5 metros de distancia lateral y hacerlo a 20 km/h menos del límite de la carretera, también aumenta la distancia de seguridad trasera a cinco metros. En general esta regla se aplica también al adelantar cualquier vehículo lento.
Se elimina también la excepción que permitía que taxistas y repartidores no usen el cinturón, que pasará a ser obligatorio para todos. Da la misma manera en caso de que nieve o granice todos los vehículos deben circular obligatoriamente por el carril derecho, dejando libre el izquierdo. Se obliga también a la creación de un carril central de emergencia en caso de retención para el paso de vehículos de socorro y asistencia.
Atención motoristas
Los motoristas se van a ver profundamente afectados
En al caso de las motos las novedades afectan fundamentalmente a su indumentaria, pues deben usar guantes en carretera y calzado cerrado en todas las vías, quedan prohibidas las chanclas. Se les permite usar el arcén cuando hay atasco a una velocidad máxima de 30 km/h y en caso de que esté indicado a la vez de que los profesionales que trabajan en moto, por ejemplo los repartidores, tienen que llevar chaleco reflectante de forma obligatoria.
Peatones, ciclistas, 'patinetistas'...
Los usuarios de patinetes y bicis también lo van a notar
Por último las novedades que afectan a los usuarios de patinetes y bicicletas, queda prohibido que los menores de 15 años utilicen patinetes. A esta medida se añade que todos los usuarios mayores de esa edad tienen que utilizar de manera obligatoria casco en carretera, mientras que en ciudad deciden los ayuntamientos mediante ordenanzas.
También se obliga al uso de luces y reflectantes a los profesionales que trabajan en estos vehículos, repartidores, mientras que se obliga a las bicis a circular por el centro del carril y se les autoriza a circular en sentido contrario en calles limitadas a 30 km/h.
Por último en los semáforos se elimina la posibilidad de que se enciendan simultáneamente la luz verde para peatones con la ámbar para coches, a la vez que se potencia las restricciones al las paradas cercas de pasos de cebra para no perjudicar la correcta visión de conductores y peatones.
Hasta aquí las novedades más importantes que en caso todos los casos son consideradas graves y sancionadas con 200 euros.
