Pere Navarro durante su intervención
Seguridad vial
Pere Navarro saca pecho de la baliza V16 aunque la mitad de conductores ni la tienen: «No lo ha hecho nadie en el mundo»
El director general de Tráfico ha vuelto a poner en valor el accesorio que de acuerdo con los datos de los fabricantes ha sido un fiasco
El director general de la DGT era uno de los invitados más importantes a la II Conferencia Internacional para la Seguridad de las Motocicletas, encargado de dar uno de los discursos iniciales de la misma y poner al día al auditorio sobre la siniestralidad en las carreteras españolas y en especial de los motociclistas.
En plena precampaña electoral, Pere Navarro aprovechó la ocasión para dar a conocer algunas de las medidas estrella logradas durante los últimos años, pese a que la cifra de fallecidos por accidente de tráfico no varía en la última década de manera significativa.
Es un disparate
Así, Pere Navarro explicó que de los 1.700 fallecidos por accidente de circulación que ha habido el año pasado en ciudad y carretera, 500 eran motoristas, una cifra que le pareció muy elevada, de hecho llegó a calificarla como un «disparate».
Pere Navarro califica de disparate lo que ocurre con las motos en España
Entre las medidas puesta en marcha por Pere Navarro destacó algunas como el chaleco con airbag para los guardias civiles de Tráfico, la obligatoriedad de usar guantes y calzado cerrado en moto o la posibilidad de utilizar el arcén cuando hay atasco, señaló también otra que en general causa más dudas que satisfacciones entre los conductores y los usuarios de motos...
En concreto se trata de la baliza V16, Pere Navarro explicó ante el auditorio que en Europa ya conocen a la baliza V16 como la «baliza española», algo dudoso porque no hay la menor referencia a ello en ningún medio de comunicación extranjero, y explicó que se trata de una medida que «no la ha llevado a cabo ningún otro país en el mundo», mostrando el carácter pionero de la iniciativa española, lo que no quiere decir que sea positiva.
La baliza V16 es recomendable, pero no obligatoria en las motos
Si las cosas siguen así y desde la DGT no logra que más conductores la compren, de momento no ha llegado ni a la mitad de los coches, estamos más ante una anécdota que ante un accesorio obligatorio y mucho menos funcional, pues su obligatoriedad no aparece recogida ni en el nuevo Reglamento General de Circulación, en el que solo se habla que en caso de emergencia hay que señalizar con los dispositivos pertinentes, en ningún caso se citan las balizas V16, la única circunstancia en las que los agentes de Tráfico estarían multando en las carreteras.
