El problema de los tapones de las válvulas de los neumáticos que puede provocar una avería en el coche

Las válvulas de los neumáticos no merecen la menor atención por parte de la mayor parte de los conductores, habitualmente tan solo nos acordamos de ellas cuando debemos mirar la presión de los neumáticos, algo que deberíamos hacer cada dos semanas.

Al final, la presión de los neumáticos resulta clave desde el punto de vista de la seguridad de un vehículo, pues el comportamiento de un coche no tiene nada que ver cuando lleva la presión baja, alta o la correcta.

La presión depende de las válvulas

Si ya de por sí le prestamos poca atención a las válvulas de los neumáticos, no tiene ni que decir que los minúsculos tapones que las protegen pasan completamente desapercibidos, un error de consideración.

De hecho, es muy habitual ver coches que no llevan ni el tapón de las válvulas porque los han perdido, así dejan las válvulas muy expuestas a que se rompan o que se estropeen, de hecho conviene saber que sin los tapones bien colocados la presión de los neumáticos baja mucho más rápido de lo habitual.

Pero en el caso de este conductor el problema es otro, su problema es que ha sustituido los tapones de las válvulas de su coche por otros comprados que son metálicos. Hay que tener en cuenta que este tipo de tapones suelen costar un euro, un precio ridículo si tenemos en cuenta las consecuencias.

El problema es que se han apretado tanto, de hecho dice que están fundidos al plástico por efecto de la temperatura, que ha tenido que llevarlo a un taller para que se los quiten, lo que le va a costar 40 euros, pues tienen que desmontar la cubierta y el neumático para poder sustituir la válvula y con ello solucionar el problema del dichoso taponcito.

Además de eso hay que equilibrar también cada uno de los neumáticos para evitar problemas con la distribución de peso y que no se produzcan vibraciones en carretera, algo relativamente normal cuando se cambian válvulas o neumáticos de un coche.