Cementerio de bicicletas en Hangzhou
Insólito
Los chinos cambian las bicicletas por los coches y las tiran a inmensos cementerios, provocando un grave problema medioambiental
En los años 50 las bicicletas movilizaron China y han entrado a este siglo como una solución de movilidad sostenible que ha terminado por transformarse en un problema medioambiental de grandes dimensiones
En la década de los 50, tras la fundación de la República Popular China, la bicicleta se convertía en un icono de China y en el medio de transporte por excelencia, su eclosión fue tan importante que las bicicletas de la marca 'Flying Pigeon' se convirtieron en el símbolo del proletariado chino de la época. Estas bicicletas nacieron como una copia de las Raleigh británicas.
Su éxito fue tal que en los años 70 y 80 tener una bicicleta, una máquina de coser, un reloj y una radio era muestra de haber alcanzado el éxito social en la China de la época.
Símbolo de éxito social
Tras esto, en la primera década de este siglo nacía en las grandes ciudades chinas el fenómeno de las bicicletas compartidas, un fenómeno que vivió su eclosión durante 2016 y 2018, cuando llegaron a funcionar más de dos millones de bicicletas de alquiler en Pekín, algo que tuvo reflejo en ciudades como Shanghái o Shenzhen.
Bicicletas compartidas en Pekín
El auge económico del país asiático provocó que los ciudadanos aparcaran rápidamente este medio de transporte, reemplazado por alternativas como el coche, de hecho China ha vivido y vive en una auténtica explosión de la automoción. En paralelo, decenas de empresas de alquiler de bicicletas quebraron en aquel momento sin hacerse cargo de la recogida ni el reciclaje de los vehículos, por lo que los abandonaron directamente.
Bicicletas abandonadas
El problema es que el gobierno ha tenido que improvisar verdaderos cementerios de bicicletas usadas a las que han llegado millones de unidades los últimos años… Cementerios que están completamente desbordados por la cantidad de vehículos de dos ruedas que han están terminando allí sus días.
De hecho, las autoridades son conscientes del problema que está generando de un medio de transporte que nació como una solución de movilidad y se ha convertido en un problema medioambiental, pues nadie se está haciendo cargo de su achatarramiento.
El futuro de este tipo de chatarra no parece muy claro por ahora
Hace ya tiempo que se han barajado propuestas como mandarlas a países en vías de desarrollo, pero al parecer el peso de los vehículos provoca que sea más caras enviarlas que producirlas de cero. Curioso que mientras China abandona las bicicletas, en Europa las hayamos adoptado en nuestras ciudades y tengan ya más derechos que los vehículos a motor.
