Bruno Matucci, consejero delegado de Nissan España
Industria
El vehículo autónomo podría aportar 100.000 millones de euros al PIB español
Nuestro país afronta retos como la electrificación o el vehículo autónomo que le permitirían saltar a la primera línea del automóvil mundial
El fabricante nipón Nissan acaba de celebrar su tradicional Foro anual en el que da su visión sobre los aspectos más candentes de la actualidad automovilística.
Esta edición las conclusiones se han centrado sobre lo que supondría financieramente si España apostara decididamente por la conectividad y el vehículo autónomo, una realidad que podría generar más de 100.000 millones de euros al Producto Interior Bruto (PIB), un 7,5 % del mismo, según el consejero director general de la compañía, Bruno Mattucci, de acuerdo con un reciente estudio del Parlamento europeo.
Generador de riqueza
En el evento se ha discutido el papel de la conectividad, el vehículo autónomo o la inteligencia artificial (IA) en la industria del motor, y se ha puesto de manifiesto que el automóvil sigue teniendo un efecto multiplicador para la economía española y que es importante seguir acelerando las medidas para potenciar este sector.
Mattuci durante la intervención
Tal y como explicó Matucci, «La electrificación es la única puerta de entrada hacia el resto de las tendencias que vendrán, como la movilidad autónoma, la conectividad o la inteligencia artificial».
Inteligencia artificial
El directivo ha indicado también que la inteligencia artificial y la conectividad de los vehículos pueden hacer la vida más fácil, más segura, más conectada y «más emocionante». Sobre todo, ha dicho, la inteligencia artificial tiene ventajas como el análisis de datos para eliminar el error humano y el riesgo en la conducción, así como la disponibilidad 24/7 y la reducción de accidentalidad, con el objetivo de tener cero accidentes.
De su lado, el director de la división de Marketing y Ventas de Nissan, Jordi Vila, ha destacado los avances en materia de seguridad de la compañía como la tecnología 'Lidar' de control de maniobra, que está basada en tecnología de sensores para la percepción de la realidad y que podrá prevenir colisiones.
Conectividad con el cerebro
También ha querido señalar proyectos como Brain to Vehicle, en el que Nissan está inmersa en la investigación que permitirá a los vehículos interpretar las señales del cerebro del conductor, redefiniendo la forma en que las personas interactúan con sus coches, al anticiparse a los movimientos previstos en determinadas situaciones. Y que estos sistemas pueden realizar acciones, como girar el volante o frenar el coche, entre 0,2 y 0,5 segundos más rápido que el conductor.
Por último, el proyecto de Invisible to Visible ayudará a los conductores a través de la combinación de la información de los sensores situados en el vehículo y con los datos de tráfico alojados en la nube, permitiendo al sistema distinguir el entorno inmediato del vehículo y anticiparse a aquello que el ojo humano no puede ver, mostrando incluso lo que hay detrás de un edificio o a la vuelta de la esquina.
Jordi Vila, divisional Vicepresident Marketing and Sales de Nissan
«La electrificación y la movilidad autónoma unida a la inteligencia artificial podría hacer que zonas rurales desconectadas de España se puedan conectar a través de los vehículos para favorecer aspectos como la atención médica o farmacéutica, de manera que la población de esos lugares aproveche las oportunidades de la tecnología, es decir, nuevamente, innovar y usar la tecnología para enriquecer la vida de los ciudadanos», ha añadido Vila.
