Los coches chinos han venido para cambiar el mercado tal y como lo conocemos
Mercado
¿Comprar un coche usado o uno chino nuevo? La pregunta que está cambiando el mercado del automóvil español
Las marcas chinas han metido el mercado del automóvil español en una licuadora y nadie sabe lo que puede salir; de momento, los usados ya se están viendo afectados
Aunque todavía se venden dos coches usados o seminuevos por cada coche nuevo en España, la tendencia está cambiando muy rápidamente, tal y como indica la evolución de precios.
De hecho, el verano pasado, por primera vez en casi una década, cayeron los precios de los coches usados, que alcanzaron tope y rozaron la barrera psicológica de los 18.000 euros, y hoy caen ya hasta los 17.000 euros.
Menos de 17.000 euros de media
Recordamos que se trata de una media de precios, con lo cual no es exacta, pero sí muy significativa respecto a lo que ocurre en el mercado del automóvil. El cambio de tendencia se produjo en octubre del año pasado, cuando por primera vez los precios de los usados cayeron en torno al 1 %; a pesar de ello, al cierre del año, la evolución de precios de los usados creció un 6 %.
Los coches usados han comenzado una carrera descendente en precio
El pasado mes de enero el precio medio cayó a los 17.635 euros; en febrero y marzo alcanzó los 17.400 euros, mientras que en abril se quedó en los 17.100, camino de caer de los 17.000 euros, una cifra que podrá perder a finales de este mes, pues cerró mayo en 17.010 euros.
Cada vez más baratos
Lógicamente, la demanda va paralela a las cifras de coches más vendidos; los coches usados más solicitados son los híbridos, mientras que los gasolina y diésel caen mes a mes de forma notable.
En este caso, la presión de las marcas chinas está siendo muy importante para este tipo de vehículos, pues muchos conductores apuestan por los coches nuevos en lugar de los usados de calidad; hay que tener en cuenta que es posible comprar un coche nuevo chino partiendo de los 18.000 euros.
La presión de precios de los coches chinos es muy fuerte
De hecho, la cuota de mercado de las marcas chinas crece rápidamente y ya ronda el 14 % en España, cuando el año pasado la cerraban en el 10 %. Esto no significa que se vayan a vender menos coches usados, sino que tendrán que bajar más el precio para resultar más competitivos.
