Opel ofrece una de las gamas electrificadas más completas del mercado
Etiqueta Cero
Gama Opel etiqueta Cero, a la vanguardia de la electrificación
Opel ampliará este mismo año su gama electrificada con nuevas versiones con etiqueta cero de Astra, Corsa, Grandland y Mokka
El fabricante alemán Opel es uno de los que más firmemente apuesta por la electrificación. El año que viene todos sus modelos dispondrán de al menos una versión con etiqueta cero, un proceso que culmina con la completa electrificación de la firma en 2028, fecha en la que sólo venderá coches eléctricos.
Se trata de una gama compuesta tanto por modelos 100 eléctricos como híbridos enchufables, ambos con etiqueta Cero, lo que le permite su utilización con total libertad dentro de las zonas de bajas emisiones.
Opel Corsa-e, urbanita
Actualmente la gama electrificada con etiqueta Cero comienza con el utilitario Corsa-e, una de las opciones urbanas más razonables del mercado. En este caso dispone de un motor de 136 caballos que es capaz de ofrecer una autonomía homologada de hasta 250 kilómetros, más de 300 en un uso exclusivamente urbano.
Opel Corsa-e, el urbano de la marca con tecnología 100 % eléctrica
A lo largo de este año, muy probablemente en el último trimestre, verá la luz una evolución completa del modelo, se trata de un restyling muy profundo en el que aumentará tanto la potencia como la autonomía del modelo germano, que podría superar los 400 caballos.
Opel Mokka-e, superventas
Por encima del Corsa, el Mokka-e es la alternativa de la marca en el segmento de los SUV urbanos. En este caso está disponible en dos versiones 100 % eléctricas que entregan 136 y 156 caballos de potencia, con una autonomía homologada de 342 y 408 kilómetros respectivamente.
Opel Mokka, un SUV urbano muy atractivo
Tras su restyling resulta muy atractivo estéticamente, con una longitud de 4,15 metros que lo hace perfecto en recorridos urbanos y sobre todo a la hora de aparcar, ayudado de su etiqueta Cero. Conviene tener en cuenta su maletero de 310 litros de capacidad, ampliable a 1.060, lo que permite escapadas de fin de semana así como viajes largos gracias a su amplitud interior.
Opel Astra GSe, el líder
El Astra es uno de los modelos más carismáticos de Opel al llevar a la venta desde hace más de 30 años y con más de 4,13 millones de unidades a sus espaldas. Por el momento está disponible con motores híbridos enchufables de excelente rendimiento, con alternativas de potencia de 180 y 224 caballos. Si bien este año nos esperan novedades tan importantes como las versiones GSe, heredero de los Astra GSi, y la variante 100 % eléctrico.
El Astra GSe, un híbrido enchufable de altas prestaciones
El Astra GSe estará disponible tanto en la variante de carrocería de cinco puertas como en la familiar wagon. En este caso se acompaña de una única versión de motor híbrida con 225 caballos de potencia, homologando una autonomía 100 % eléctrica en torno a los 65 kilómetros.
La puesta a punto promete ser muy deportiva. Tal y como ya lo eran los míticos modelos en los que se inspiran. Destacan cifras como un consumo medio homologado de 1,1 litros a los 100 kilómetros.
Opel Grandland GSe, el rey
El Grandland dispone también de una versión híbrida enchufable, en este caso con 225 caballos de potencia y 65 kilómetros de autonomía. Se trata de la opción de la marca en el segmento de los SUV medios, dispone de tracción integral gracias al esquema híbrido y de un motor con 300 caballos de potencia. Una cifra más que suficiente para dar origen a la versión GSe, también de corte deportivo y con una puesta a punto sport que calca el espíritu del Astra GSe, con filosofía heredada de los míticos GSi.
Opel Grandland GSe, un SUV medio de corte deportivo
En conjunto una gama electrificada con etiqueta cero muy amplia y en constante crecimiento con el lanzamiento de nuevas versiones y variantes que llegan para configurar una de las gamas más amplias y completas a la venta.
Comentarios
