Audi A3 allstreet  El compacto más conocido del mercado se suma a la moda SUV

La incertidumbre a la que se enfrenta el sector del automóvil ha provocado que los fabricantes recurran a los clásicos para salir adelante y sanear unos resultados que la electrificación está poniendo muy difíciles.

Hablamos en este caso de Audi y su mítico A3, un modelo puesto de actualidad hace solo unos meses con el lanzamiento de un restyling que ha incluido novedades tan interesantes como el lanzamiento de una variante allstreet, para lo cual la marca recupera una denominación mítica que le ha dado algunos de los mejores capítulos de su historia.

Así es su carrocería

Hablamos del A3 allstreet, una mezcla de conceptos extremadamente sugerentes. En este caso el popular modelo compacto de la marca de los aros recibe este nuevo acabado que pese a no contar con tracción integral sí que incluye determinados elementos que le hacen entrar en la carrocería de los SUV ligeros.

Por un lado el tratamiento estético le sienta de maravilla, con pasos de ruedas marcados con molduras negras y determinados elementos que nos recuerdan a los míticos Allroad derivados de las carrocería A4 y A6, el creador del concepto.

Se eleva además ligeramente la carrocería (15 milímetros), lo que además de permitirnos entras en pistas o superar bordillos con más comodidad nos permite subir y bajar del coche más fácilmente, todo ventajas.

Así es por dentro

El interior apenas cambia, con las nuevas pantallas que estrenó la marca con motivo del restyling y esa puesta en escena que tanto gusta a los clientes Audi de toda la vida.

Calidad a raudales y una evolución en el diseño que le ha hecho ganar en funcionalidad frente a anteriores versiones en las que se confiaba todo o casi todo a la pantalla multimedia, ahora de hecho se duplican con botones físicos gran parte de los mandos.

Así es el motor

Bajo el capó disponemos de tres motores: diésel de 150 caballos, microhíbrido gasolina de 150 caballos e híbrido enchufable de 204 caballos.

Para esta prueba nos hemos puesto al volante de la versión 35 TFSi MHEV con 150 caballos, una verdadera máquina en materia de fiabilidad y respuesta, acompañado además de un cambio DSG automático que sigue estando entre los mejores del mercado de largo por su rapidez y por una gestión que parece leernos la mente a la hora de cambiar de marcha.

Al volante el A3 allstreet ofrece un tacto muy Audi, con unas respuestas medidas y milimétricas diríamos que llegan gracias a una suspensión tirando a firme pero no dura y a una dirección con un tacto extremadamente preciso y ágil.

Disponemos además de un selector de modos de conducción que nos permiten optar entre unas reacciones más cómodas o más deportivas, afectando a la gestión del motor, al tacto de la dirección y a la velocidad del cambio.

Una opción tan atractiva como comprable, sino fuera por un precio de compra algo elevado, aunque tal y como se dice en estos casos tienes coche para toda la vida, no te lo acabas.

Todo ello sin olvidar que gracias a su electrificación ligera podemos disponer de la pegatina Eco en el parabrisas de esta versión, lo que facilita mucho el día a día.

Por último en materia de seguridad y equipamiento dispone de todo lo imaginable con elementos de lujo propios de segmentos superiores que a la marca siempre le ha gustado ofrecer en este concentrado de Audi.