Fiat 500 Hybrid, bonito y con mucha clase
Fiat 500 Hybrid
El urbano más bonito y con más clase del mercado da un paso atrás para tomar impulso y se hace híbrido
Llega una nueva versión híbrida del Fiat 500, un coche que va a dar mucho que hablar y promete hacerse el dueño de las ciudades
Al igual que ocurrió con el resto de los fabricantes, Fiat apostó hace unos años por la electrificación completa de su gama de cara a la implantación del coche eléctrico y el Fiat 500 fue entonces la primera víctima de aquella decisión.
Así nacía el Fiat 500e, la versión 100 % eléctrica del 500, sin que estuviera prevista la llegada de variantes híbridas, un plan razonable y sin fisuras si no fuera porque la baja implantación del coche eléctrico ha perjudicado mucho la cifras de ventas de este modelo.
Más que eléctrico
Así hace un par de años Fiat daba marcha atrás y se ponía a desarrollar una variante híbrida a partir de la misma plataforma del eléctrico, una versión que ha llegado ahora a la venta con un resultado inmejorable.
Es un urbano, pero sale a carretera sin complejos
Estéticamente el 500 es muy fiel las generaciones previas del modelo, un urbano puro de 3,6 metros de longitud con una estética que no admite críticas, a día de hoy es uno de los coches más bonitos y con más personalidad del mercado.
Grande por dentro
En el interior sorprende el espacio disponible, la marca ha maximizado el habitáculo en esta versión que dispone de 4 metros cúbicos más de habitáculo que la versión precedente. El diseño interior también sorprende y llama la atención, fluido y muy atractivo dispone de una gran moldura en el salpicadero del color de la carrocería del coche.
El interior, mucho más amplio de lo que cabe pensar
La pantalla multimedia tiene 10,25 pulgadas, algo pequeña para lo que se lleva en la actualidad, pero con un efecto más elegante que las grandes. Al volante es sencillo sentirse cómodo, uno de esos coches que se siente manejable y sobre todo muy muy ágil.
Está disponible con un único cambio manual de seis velocidades y dispone de un motor híbrido ligero de 65 caballos, en este caso el sistema eléctrico asiste a elementos menores del coche como el motor de arranque y no sirve para mover el coche, pero sí para obtener la etiqueta ECO.
Un atleta urbano
Un conjunto en el que destacan también los excelentes butacas que recogen muy bien y un volante pequeño y muy deportivo. Así el 500 se convierte en un atleta urbano, un coche de esos que gusta conducir en ciudad para salir el primero de los semáforos y aparcar en cualquier sitio, literalmente.
Conviene recordar que Fiat es un auténtico maestro de los urbanos, coches que desde los Fiat Uno y antes han sido extremadamente manejables y muy cómodos de conducir. Se trata de un coche que además permite salir a vías rápidas y radiales con solvencia, con capacidad para cuatro ocupantes, mejor si dos son niños y con un maletero de 183 litros.
El Fiat 500 parece sacado de una película italiana
Obviamente en carretera 65 caballos son lo que son, pero conviene no olvidar que se trata de un coche con un enfoque urbano, lo que no quiere decir que nos permite salir a carretera con seguridad y solvencia siempre que usemos a menudo el cambio manual.
Esta a la venta con un precio inicial en torno a los 19.000 euros para el acabado básico Pop, más allá estarían el Icon y el Torino, sin olvidar la serie limitada de lanzamiento La Prima. Una compra excelente si hablamos de un vehículo 100 % urbano y estética 100 % espectacular.
