Estéticamente el B05 destaca por se ancho y bajo
Leapmotor B05 El primer coche chino eléctrico fabricado en España se dispara en ventas sin haber llegado a los concesionarios
Zaragoza será la ciudad elegida para que Stellantis ponga en marcha la fabricación de este compacto eléctrico que rompe moldes antes de llegar al mercado
El paso del tiempo está demostrando que la entrada en el accionariado de Leapmotor ha sido una jugada maestra por parte de Stellantis, pues con solo un 21 % de las acciones de la marca china es el único fabricante europeo que va a lograr conocer a fondo la tecnología de las marcas chinas.
100 % made in Spain
Es un secreto a voces que las marcas chinas están hoy muy por delante de las europeas en materia de coches eléctricos, por lo que esta baza va a permitir a Stellantis avanzar muy rápido en esta tecnología, de hecho el B10 y el B05 son los mejores ejemplos de esta transferencia de tecnología, pues no solo se van a comercializar a través de la red de Stellantis, sino que se van a producir en sus factorías en España y sus baterías en la de que está construyendo junto a CATL en Figueruelas.
Las 700 reservas indican que el coche está gustando en su llegada a España
Este modelo es uno de los primeros frutos del acuerdo y las más de 700 reservas que ha registrado ya en España Leapmotor han obligado a otros mercados a mirar a nuestro país para ver qué están haciendo bien con su posicionamiento.
Se trata de un coche compacto tradicional, con carrocería de 4,43 metros de largo que destaca por una apariencia de coche grande, mayor incluso de lo que dicen sus cotas. Un compacto muy Golf que sin duda está atrayendo miradas, tanto que la marca afirma que podemos estar ante la evolución post SUV del mercado.
Imán de miradas
El interior destaca por calidad y por la amplitud general, tanto delante como detrás disfrutamos de buenas cotas y recupera la filosofía de los compactos del segmento C de siempre, que lo mismo valían para circular en la ciudad que para ir de viaje hasta cuatro personas, en este caso solo echamos de menos algo más de maletero, pues cubica 345 litros.
Interior de calidad bien acabado y tecnológico
Tal y como cabe esperar en todo bien coche chino, el salpicadero lo preside una pantalla de 14,6 pulgadas de tamaño, junto con otra de 10 para el cuatro de instrumentos. Un entorno tecnológico en línea con la mayor parte de los coches que se venden en la actualidad.
Carga en 17 minutos
Mecánicamente por el momento está disponible con un solo motor de 218 caballos y dos baterías que homologan 482 y 401 caballos WLTP de autonomía, de los de verdad y en carretera, una cifra más que sobresaliente para un compacto.
La estética del B05 sería uno de sus principales secretos
Un verdadero regalo para la fábrica de Figueruelas, en Zaragoza, que blinda el futuro de la misma y de sus trabajadores, gracias a una marca que ya tiene 80 concesionarios en España y ha matriculado sus primeros 5.000 coches, Como hemos dicho la firma ya acepta pedidos del B05, que tiene un precio de 19.500 euros o 23.000 euros en función de la versión con ayudas gubernamentales ya incluidas.
