Alonso aprovecha los abandonos y suma su primer punto en un nuevo recital de Antonelli en Mónaco

El inicio de temporada de Fernando Alonso ha estado marcado por la irregularidad del AMR26, pero la F1 siempre sorprende y cuando peor estás puedes acabar logrando el mejor resultado de la temporada, que es lo que le acabó sucediendo al asturiano en las calles de Mónaco gracias a los numerosos abandonos que se produjeron por diferentes cuestiones y a una sanción en diferido a Checo Pérez por parte de los comisarios.

El bicampeón del mundo se llevó la buena noticia de la jornada con ese décimo puesto que se confirmó horas después, mientras que Carlos Sainz, que había conseguido un meritorio 12º puesto en la clasificación, acabó abandonado por culpa de un toque con Gabriel Bortoleto en la reanudación de la carrera que le dejó sin opciones de puntuar.

Después de un sábado sin grandes sorpresas en Mónaco, el semáforo se puso en verde y lo que no pasó el día previo a la carrera sucedió en apenas unos segundos porque el Red Bull de Max Verstappen tuvo un fallo mecánico en la salida y el cuatro veces campeón del mundo se retiró de la carrera.

El abandono de Mad Max dejó algo frío al público. No era para menos. Pero no había tiempo que perder y pronto se empezó a ver que la carrera iba a transcurrir sin grandes sobresaltos. En un circuito como Mónaco adelantar es casi misión imposible y el que aprovechó esa situación para escaparse en el liderato fue Kimi Antonelli, que le metió más de tres segundos a Hamilton en un abrir y cerrar de ojos.

Con el paso de las vueltas, todo transcurrió con la normalidad esperada y, en clave española, Carlos Sainz subió hasta la 11ª posición y Fernando Alonso se colocó 16º por delante de su compañero de equipo Lance Stroll y de la cola del pelotón, que la formaron Oliver Bearman, Gabriel Bortoleto y Sergio Pérez gracias a los abandonos de Max Verstappen y Valtteri Bottas.

Ver al piloto asturiano fuera del farolillo rojo fue, sin duda alguna, una novedad, pero la realidad es que el AMR26 no le iba a permitir ir mucho más allá y las posibilidades de ver al bicampeón del mundo acabar la carrera en Mónaco dentro de los puntos–a partir del décimo puesto–eran de lo más remotas.

Eso fue lo único destacado de la primera parte de la carrera. Antonelli seguía en cabeza sin apenas oposición y el podio lo estaban completando provisionalmente Lewis Hamilton y Charles Leclerc, los dos pilotos Ferrari. El británico y el monegasco dependían de sí mismos para acabar entre los tres primeros y le estaban ganando la partida, entre otros, a Oscar Piastri y Lando Norris, que marchaban en sexta y octava posición, respectivamente.

Sin embargo, todo cambió a partir de la vuelta 38. Los comisarios sancionaron a Lewis Hamilton y George Russell por exceso de velocidad en el pitlane y los que se beneficiaron de esa situación fueron el ya mencionado Oscar Piastri y Pierre Gasly, que ascendió hasta la quinta plaza gracias a la parada en boxes del francés Isack Hadjar, que descendió a la octava y se quedó detrás del grupo de la cabeza, que abandonó Lando Norris por un fallo mecánico en la vuelta 46.

El británico fue el cuarto piloto en retirarse antes de tiempo del Gran Premio de Mónaco, pero lo peor llegó a partir de la vuelta 61, cuando Lance Stroll se estrelló contra las protecciones y provocó la aparición en pista del safety car, algo que hizo que todos los pilotos entraran a boxes para hacer una parada gratis y cambiar neumáticos.

El coche de seguridad se mantuvo algo más de cinco vueltas y cuando estaba a nada de irse, Charles Leclerc frenó tarde en la curva Santa Devota, su Ferrari se chocó con el muro y la bandera amarilla se mantuvo. Pero con lo que nadie contaba es que la situación iba a ir a más y los comisarios desplegaron la bandera roja por un levantamiento de asfalto inesperado, lo que mandó a los coches al pitlane a falta de diez vueltas para el final.

Reanudación de locura

La situación retrasó la reanudación de la carrera hasta las 17:12 de la tarde y la decisión de la FIA fue la de volver a poner el motor en marcha desde la línea de salida. Y ahí el beneficiado fue Antonelli, que se escapó de Hamilton, y el perjudicado Carlos Sainz, que recibió un toque de Bortoleto y le hizo abandonar la carrera, mientras que Fernando Alonso se colocó en 12ª posición y se quedó a tan solo dos puestos de entrar en los puntos.

El asturiano se estaba beneficiando de las numerosas sanciones impuestas por los comisarios y lo que hizo en la recta final del gran premio fue mantener una posición con la que no contaba antes del inicio de la carrera.

Y así terminó el domingo en las calles de Mónaco. Antonelli cruzó la línea de meta en primera posición, reafirmó su liderato en el Principado y subió a lo más alto del podio acompañado de Lewis Hamilton e Isack Hadjar.