El revés que ha recibido Alonso y le deja una única opción para seguir en la F1

Poca emoción está teniendo el baile de asientos este verano en la Fórmula 1. Las escuderías están terminando de cerrar sus equipos para la próxima temporada y parece que habrá pocos cambios, por no decir ninguno. El Big 4 formado por Ferrari, Mercedes, McLaren y Red Bull mantendrá a sus pilotos después de que Max Verstappen renovara hasta 2030 con la escudería austriaca. Por abajo tampoco habrá movimientos y eso deja en una posición complicada a Fernando Alonso.

El regreso de Flavio Briattore a Alpine provocó que al bicampeón mundial se le abriese la puerta para regresar a Enstone en lugar de Franco Colapinto, que está ofreciendo un rendimiento irregular con la escudería francesa. Sin embargo, las dudas de Alonso y el tiempo que se está tomando en decidir su futuro ha llevado a Alpine a renovar al joven argentino, que formará dupla con Pierre Gasly en 2027. Así pues, mantienen el equipo de este curso.

Esto provoca que Fernando Alonso solo tenga la opción de continuar en Aston Martin, aunque ya avisó cuando llegó a Países Bajos que su decisión puede demorarse desde «unos días» a «unos meses». No hay nada decidido todavía aunque la escudería verde está dispuesta a ofrecerle hasta dos años más de contrato. Es decir, un nuevo contrato hasta 2028, cuando en el DNI del asturiano figuren ya 47 primaveras.

Pese a ser con diferencia el piloto más veterano de la parrilla, el piloto asturiano sigue dando grandísimos resultados. Carrera tras carrera bate a su compañero de equipo Lance Stroll, que seguirá ocupando un asiento en Aston Martin mientras su padre, Lawrence Stroll, sea el dueño de la escudería. Por tanto, el equipo de Silverstone quiere mantener la dupla de esta temporada, pero la última palabra la tiene Fernando Alonso, quien necesita ver una mejoría en el AMR26 para animarse a seguir.

Alonso quiere ganar

Y es que el bicampeón del mundo tiene todavía hambre y se ve nuevamente como ganador del Mundial. Ese es precisamente el motivo por el que sigue en el 'Gran Circo' y por el que piensa todavía en renovar. Además, pese a la decepción que ha sido el AMR26, mantiene intacta la confianza en Adrian Newey, gurú de la aerodinámica que ha prometido a los suyos en varias ocasiones que va a «sacarlos de esta situación». A ello se agarra Fernando.

Bien es cierto que ya no le queda más remedio que confiar en el veterano ingeniero británico si quiere seguir en la Fórmula 1. Aston Martin es la única opción que le queda y, en realidad, la única que barajó pese a tener encima de la mesa Alpine. Bien es cierto que el ovetense habría estudiado mucho más alguna oferta del Big 4, pero ninguna de esas escuderías le ha tenido en su agenda. Mercedes en su día lo barajó, pero al igual que el resto de grandes equipos ven al asturiano demasiado veterano y creen que darle el rol de segundo piloto sería un problema. Ahí está el ejemplo de Hamilton con Ferrari.

Así las cosas, todo sigue igual en la parrilla de la Fórmula 1 y Fernando Alonso tiene que decidir no muy tarde si seguir en la mejor competición de carreras del mundo o lanzarse a por nuevos desafíos como el Dakar o la Indy Car. Lo que está descartado es la retirada.