El as que tiene bajo la manga Alonso para obtener un gran resultado en el «caos» de Madring

El Gran Premio de España ya ha comenzado y Madring promete grandes emociones. Tal y como han dicho varios de los hombres que competirán este fin de semana en el trazado urbano entre IFEMA Madrid y Valdebebas, se trata de «un circuito de piloto», por lo que aumentan las opciones de quienes tienen peor coche. Entre ellos se encuentran Carlos Sainz Jr. y Fernando Alonso, que confía en sacarse el as que tiene bajo la manga y lograr puntuar.

Aston Martin, al igual que la mayoría de escuderías, no llevará mejoras en Madring al tratarse de un circuito nuevo. El trazado en la capital de España es terreno por explorar para todos los equipos y de ahí que nadie quiera arriesgar, pues además se ha repetido en el paddock durante una y otra vez estos días que se trata de un circuito «complejo» y que incluso puede convertirse «en peligroso» si no se hacen bien las cosas. De ahí que muchos opten por ser conservadores.

Aun así, 350.000 espectadores abarrotarán las gradas del Gran Premio de España y confían en ver una carrera épica, una de esas que nunca se olvidan. Lo saben los pilotos y por eso muchos arriesgarán para brindar espectáculo y sacar unos puntos valiosos para sus equipos. Y es que este nuevo circuito otorga los mismos puntos que cualquier otra carrera, por lo que es una gran oportunidad para quienes no acostumbran a estar entre los 10 primeros.

Entre ellos está Fernando Alonso, quien sin mejoras en su AMR26 espera sacarse un as de debajo de la manga y «desbloquear más rendimiento» del monoplaza. La clave estará en la clasificación, es ahí donde debe ir al límite, pues luego en la carrera no será nada sencillo adelantar al tratarse de un circuito urbano. Por eso, cada posición que logre durante el sábado, puede ser gloria bendita para el domingo, pues ahí podría defenderse con uñas y dientes.

Y es que Alonso es consciente de que esta puede ser su primera y única participación en Madring, pues sigue sin resolver la incógnita de su futuro. «Necesito pensar cuál es el mejor programa para el año que viene. Me sentaré con el equipo y no sé si detrás del volante o en otro rol. Ayudaré todo lo que pueda. Eso es lo más importante que tenemos que decidir juntos», aseguró en la previa el asturiano, que de una manera u otra confía en seguir ligado a Aston Martin.

Complicado entrar en los puntos

Pese a este as bajo la manga que guarda Fernando, que no es otro que arriesgar de más en la clasificación, es consciente de que la lógica indica que no lograrán entrar en los puntos. «No tenemos un objetivo para este fin de semana. Venimos de Budapest y Zandvoort, donde el coche rindió bastante bien. Conseguimos dos puntos, pero en Monza la historia fue distinta con la recta larga. Madrid es una combinación de ambos factores. Podremos obtener un resultado intermedio. Diría que de decimosegundo a decimoséptimo, pero tendremos que descubrirlo», afirmó.

También habló de esta estrategia Mike Krack, Jefe de operaciones en pista de Aston Martin, quien admitió que lo tendrán difícil para entrar en Q3. «Estamos donde estamos, en un circuito nuevo. Tenemos que identificarlo, verlo y prepararnos. No nos olvidemos de que sólo hemos pasado de Q1 una vez… Tenemos una Q2 este año y hablar de Q3 es arrogante incluso. Si las cosas se vuelven caóticas estaremos ahí», explicó.