Aston Martin da una fecha límite a Alonso para decidir su futuro y comienza a trabajar en un plan B

Si algo ha quedado evidenciado durante el fin de semana del Gran Premio de España es que la Fórmula 1 al completo desea que Fernando Alonso continúe en 2027. Desde Aston Martin, su actual escudería, al presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Mohammed ben Sulayem, han pedido públicamente estos días que el bicampeón del mundo continúe en el 'Gran Circo' la próxima temporada. «Me lo ha prometido», llegó a decir tras la carrera el máximo mandatario de la FIA.

También Fernando Alonso llegó a decir «sí» a seguir en la F1 cuando se lo preguntó 'Checo' Pérez mientras que los aficionados españoles le pedían que se quedara. Se trata pues de dos señales positivas sobre la continuidad del piloto asturiano en el 'Gran Circo' aunque aun así hay serias dudas en Aston Martin de que finalmente termine renovando. Todo depende del reglamento y si le seducen las normas que entrarán en vigor en 2027.

Desde Silverstone, con Lawrence Stroll a la cabeza, dueño de la escudería Aston Martin, quieren que Fernando Alonso siga y en ello trabajan. Están luchando por conseguirlo, pero en absoluto las tienen todas consigo de que vaya a terminar sucediendo. «Si renuevo igual no lo hago solo por un año y me quedo muchos más», dijo el asturiano en lo que han sido sus últimas palabras al respecto.

Remarcamos estas palabras porque Aston Martin también preferiría una renovación por más de una temporada y así no tener el mismo problema el próximo curso. Y es que creen que su coche terminará siendo uno de los mejores de esta nueva era que se inició a principios de año y de ahí la necesidad de contar con un piloto élite. «Los resultados llegarán», resumen mientras que también ratifican a Lance Stroll como el segundo piloto del equipo. El canadiense tiene su asiento garantizado.

El plan B de Aston Martin

Falta por concretar si Fernando Alonso será quien acompañe a Lance Stroll otra temporada más (sería la quinta) en el garaje de Aston Martin. Pedro de la Rosa, embajador de la escudería y amigo personal del asturiano, habló con El Español este fin de semana y desveló que Alonso «sigue siendo el plan A», pero que «lógicamente hay un plan B».

Por eso, aunque Aston Marton siga manteniendo que dará a Fernando «todo el tiempo que necesite» y que «no le está presionando en absoluto», la realidad es que la escudería verde ya le ha puesto una fecha límite. «Estamos en el momento de la temporada en el que tiene que tomar una decisión de cara al próximo mes», comentó en el citado medio Pedro de la Rosa. Así pues, todo debería resolverse antes de finales de octubre.

Y es que todos los equipos tienen ya prácticamente definidos sus dos asientos para la próxima temporada y Aston Martin necesita tenerlo cerrado cuando antes para poder enfocarse al 100 % en el diseño del AMR27, que también puede influir en la decisión final de Alonso. Serán precisamente esos cambios que «no son espectaculares», pero «sí sustanciales» los que puedan inclinar la balanza hacia un lado u otro en el caso del asturiano.

Si tras ver lo que ha cambiado en Aston Martin y en la F1 la decisión de Fernando Alonso es no seguir, todos los caminos llevan a que su asiento lo ocupe Yuki Tsunoda, piloto japonés que podría hacer a Honda invertir más dinero en el motor que llevará el AMR27. Sea como sea, todavía queda un mes para salir de dudas y la sensación que hay en el paddock es que Alonso seguirá «al menos un año más».