Un español se hizo pasar por comandante y estuvo llevando pasajeros por Europa durante tres años
La compañía inició una investigación interna de inmediato, tras la cual el piloto fue apartado de los vuelos y posteriormente renunció
Un piloto español está siendo investigado por haber ejercido como comandante de vuelo durante cerca de tres años sin reunir los requisitos necesarios para ocupar ese puesto. Aunque estaba habilitado para operar como primer oficial en aviones Airbus A320, carecía de las acreditaciones exigidas para asumir la máxima responsabilidad a bordo, especialmente en situaciones de emergencia.
El caso salió a la luz tras una investigación de AeroTelegraph, que alertó de que el piloto había volado como capitán para Avion Express al menos durante el pasado verano. Este medio indicó que su experiencia previa documentada se limitaba a funciones de copiloto en Garuda Indonesia y que, presuntamente, habría presentado documentos falsos para ser contratado como comandante por la aerolínea lituana.
El piloto comunicó a Avion Express que acumulaba unas 10.000 horas de vuelo y dos décadas de experiencia, muy por encima del umbral de 1.500 horas que exige la normativa europea para ejercer como comandante. La compañía lituana, especializada en arrendamiento de aeronaves y tripulación, confirmó al diario italiano que el piloto, ya desvinculado de la empresa, trabajó efectivamente para ellos durante varios años y que los documentos que acreditan su condición de primer oficial sí serían auténticos.
El falso piloto no solo actuó como comandante para Avion Express, sino también en vuelos operados para aerolíneas europeas mediante contratos de arrendamiento con tripulación, entre ellas Eurowings. Esta última confirmó al medio alemán que ha solicitado a sus equipos de seguridad una revisión interna, aunque por el momento no ha proporcionado más información.
Según Corriere della Sera, la investigación que involucra a autoridades de varios países se centra en determinar qué falló en los procesos de verificación. Las pesquisas tratan de establecer si la documentación que habría permitido al piloto ascender de forma irregular a la posición de comandante contenía datos manipulados, y qué controles se aplicaron durante su contratación.
Avion Express explicó tanto al diario italiano como al portal alemán que la revisión de los expedientes del piloto sigue abierta y que se está coordinando con las autoridades aeronáuticas nacionales. La compañía afirma que tuvo conocimiento de información no verificada sobre su experiencia y que inició una investigación interna de inmediato, tras la cual el piloto fue apartado de los vuelos y posteriormente renunció.
El caso continúa bajo análisis por parte de organismos de aviación civil en varios países europeos, sin que hasta el momento se hayan difundido más detalles sobre las rutas o aerolíneas concretas en las que prestó servicio durante los últimos años.
