El accidente de Adamuz rompe cuatro años de crecimiento del AVE

Los efectos del accidente de Adamuz ya empiezan a reflejarse en las estadísticas de transporte ferroviario. El número de pasajeros de alta velocidad se redujo en enero un 14,4 % respecto al mismo mes del año anterior, la primera caída desde la pandemia del coronavirus.

Según los datos publicados este miércoles por el Instituto Nacional de Estadística (INE), más de 454,8 millones de pasajeros utilizaron el transporte público en enero, un 1,8 % menos que en el mismo mes del año anterior. Sin embargo, la caída ha sido especialmente relevante en el transporte ferroviario, en un mes marcado por los accidentes de Adamuz y Gelida.

En total, 36,4 millones de viajeros utilizaron el ferrocarril en enero, lo que supone un descenso del 11,3 % respecto al mismo mes de 2025. Caen todas las modalidades, aunque el retroceso es especialmente acusado en la alta velocidad, que pierde un 14,4 % de pasajeros en tasa interanual.

Este retroceso rompe además una larga racha de crecimiento. La alta velocidad llevaba más de cuatro años registrando aumentos de viajeros tras el desplome provocado por la pandemia. Desde mediados de 2021 todas las tasas interanuales habían sido positivas, con crecimientos especialmente intensos durante 2022 y 2023 y un avance más moderado en 2024 y 2025.

En diciembre de 2025 el número de pasajeros todavía crecía a un ritmo del 12,2 %, por lo que el brusco cambio de tendencia registrado en enero permite deducir que es consecuencia de los graves accidentes ferroviarios de Adamuz y Gelida.

El descenso del transporte público en enero se explica en gran medida por el retroceso del ferrocarril. Mientras el ferrocarril pierde viajeros, otros medios mantienen una evolución más estable e incluso registran aumentos. El autobús interurbano, por ejemplo, logró mantenerse prácticamente plano, mientras que el tráfico por carretera en larga distancia creció un 7,4 % en enero, prolongando la tendencia al alza de los últimos meses.