Avión Ryanair
Ryanair deja de operar en 13 aeropuertos, dos de ellos españoles: todas las rutas afectadas
Aunque algunas de estas rutas ya fueron eliminadas a principios de 2026, otras no se suprimirán hasta 2027
La compañía low-cost irlandesa abandonará un total de 13 aeropuertos antes de que finalice 2027. Ryanair ya ha dejado de operar en algunas rutas, y otras no se eliminarán hasta el próximo año.
En enero de 2026, la compañía dejó de operar en Vigo y en el mes de marzo dejó los aeropuertos de Amán (Jordania), Asturias (España), Clermont-Ferrand (Francia) y Ponta Delgada y Terceira (Portugal). En agosto también dejó de operar en Rodez (Francia) y este mes de octubre ha dejado los aeropuertos turcos de Bodrum y Dalaman, y los griegos de Kalamata y Volos, así como el serbio Niš. Y se espera que en 2027 Ryanair abandone también las conexiones en Bremen, en Alemania.
Pese a que Ryanair ya tiene definida su programación de vuelos hasta septiembre de 2027, no está previsto que la compañía retome sus operaciones en ninguno de estos mercados. De hecho, en varios de ellos, las posibilidades de que vuelva a operar a corto o medio plazo son prácticamente inexistentes.
Por qué Ryanair abandona estos aeropuertos
La retirada de Ryanair de estos destinos responde a una combinación de factores económicos y operativos. La aerolínea irlandesa busca reducir los costes de funcionamiento y concentrar sus recursos en aquellos aeropuertos que ofrecen condiciones más competitivas.
Entre los principales motivos se encuentran las tasas aeroportuarias, los impuestos y la rentabilidad de las rutas. Cuando los costes de operar en un aeropuerto aumentan o la demanda de pasajeros no resulta suficiente, la compañía puede optar por reducir sus frecuencias o eliminar por completo determinadas conexiones.
Uno de los casos más destacados es el de Bremen, en Alemania, donde Ryanair ha anunciado que dejará de operar a partir de abril de 2027. La compañía atribuye esta decisión a los elevados costes aeroportuarios y a los impuestos que gravan el transporte aéreo en el país.
Según las estimaciones de la propia aerolínea, esta retirada supondrá la pérdida de 500.000 plazas anuales, que serán redistribuidas a otros aeropuertos europeos con condiciones económicas más favorables.
No obstante, no todas las cancelaciones responden a motivos económicos. En el caso de Amán, en Jordania, la inestabilidad derivada del conflicto en Oriente Medio ha condicionado las operaciones de la aerolínea.
¿Qué ocurre con los pasajeros afectados?
La desaparición de estas conexiones obligará a los viajeros que utilizaban los aeropuertos afectados a buscar otras alternativas, ya sea mediante compañías diferentes o recurriendo a otros aeropuertos cercanos.
Sin embargo, la retirada de Ryanair no significa necesariamente el cierre de estas instalaciones, puesto que otras aerolíneas pueden continuar operando en ellas. Tampoco implica que la compañía esté reduciendo toda su actividad europea, ya que mantiene su estrategia de crecimiento en otros destinos.