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(I-D) El exministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y el ya cesado presidente de Adif, Pedro Marco de la Peña, durante una rueda de prensaEP

El presidente de Adif dimite tras asumir Cuerpo la cartera de Transportes

La trayectoria de Luis Pedro Marco está estrechamente unida a la de Santano, secretario de Estado de Transportes

El presidente de Adif nombrado en 2025 por el exministro de Transportes Óscar Puente, Luis Pedro Marco de la Peña, ha dimitido tras el nombramiento de Carlos Cuerpo al frente de la cartera.

El cese se produce después de la reunión con Cuerpo, el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, y el propio Luis Pedro Marco, convocada por petición del vicepresidente. Carlos Cuerpo ha agradecido la labor desarrollada por Marco de la Peña durante estos años al frente de la compañía, según trasladan fuentes del gestor ferroviario.

Cercano al Partido Socialista del País Vasco, este ingeniero de Caminos cántabro dirigió durante tres años la Red Ferroviara Vasca (Euskal Trenbide Sarea), aunque tal y como ha informado El Debate, algunos de los que le conocen no destacan especialmente sus conocimientos.

La trayectoria de Marco está estrechamente unida a la Santano, que fue alcalde de Irún entre los años 2002 y 2023. Marco fue viceconsejero de Infraestructuras y Transportes del Gobierno Vasco entre los años 2020 y 2024. Santano avaló el nombramiento de Marco como presidente de Adif.

Marco de la Peña estaba en el disparadero tras la dimisión, este miércoles, del ministro Óscar Puente, al ser uno de sus cargos de máxima confianza junto con el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia. La actuación del gestor ferroviario está en entredicho no solo por el accidente de Urda sino también por el de Adamuz (Córdoba), hace diez meses, con 46 fallecidos, y el descarrilamiento en Gèlida (Cataluña) que provocó la muerte de un maquinista.

Los sindicatos ya pusieron ayer, justo tras el anuncio de Puente, al presidente de Adif en el punto de mira. «Ahora le toca el turno al resto de la cúpula puesta a dedo en Renfe y Adif», trasladó CSIF.

«Hay que profesionalizar empresas y administraciones públicas para que estén al frente las personas más preparadas», consideran desde el sindicato. Las organizaciones ferroviarias han sido muy críticas además con la filtración de audios que señalan a personal del centro de control de Atocha tras el siniestro de Urda, que dejó 69 muertes hace hoy justo una semana.