Hasta 160 km sin gastar gasolina: así cambia el Volvo XC90 su forma de entender los viajes en familia

Pocos modelos representan la filosofía de Volvo como el XC90. El SUV de siete plazas se ha convertido con los años en uno de los grandes escaparates de la marca sueca en materia de seguridad, comodidad y diseño. Ahora, Volvo vuelve a actualizar su fórmula con un cambio especialmente importante bajo la carrocería: la llegada de una nueva variante híbrida enchufable de gran autonomía.

La cifra que resume esta evolución son hasta 160 kilómetros de autonomía eléctrica con una sola carga, según las cifras preliminares WLTP*. Es más de dos veces y media la autonomía eléctrica de las variantes híbridas enchufables existentes y supone un cambio relevante en la manera de utilizar un automóvil de estas características.

Porque 160 kilómetros permiten plantearse algo que hasta hace no demasiado tiempo parecía reservado a un eléctrico puro como afrontar buena parte de los desplazamientos diarios utilizando únicamente electricidad y mantener, al mismo tiempo, un motor de gasolina disponible para los viajes más largos.

Hasta 160 kilómetros para el día a día

La nueva propuesta del XC90 busca precisamente unir esos dos mundos. Volvo ha integrado una batería de mayor capacidad en el suelo y un motor eléctrico más potente para aumentar considerablemente la distancia que puede recorrer sin utilizar el propulsor de combustión.

De esta forma, actividades tan habituales como llevar a los niños al colegio, acudir al trabajo, realizar compras o afrontar numerosos desplazamientos interurbanos pueden completarse en modo eléctrico siempre que las condiciones y la carga disponible lo permitan.

Cuando el recorrido supera esa autonomía, el motor de gasolina puede entrar en funcionamiento. El planteamiento permite mantener la flexibilidad tradicionalmente asociada a un híbrido enchufable mientras aumenta significativamente el margen de utilización eléctrica.

Volvo mantiene además disponible el XC90 con propulsión semihíbrida, por lo que la gama ofrece diferentes niveles de electrificación.

Siete plazas y confort escandinavo

El salto tecnológico no cambia uno de los grandes argumentos del XC90 como es su planteamiento familiar. Sus siete plazas permiten responder a las necesidades de quienes buscan espacio sin renunciar a un ambiente interior cuidado.

El diseño mantiene los principios del lujo escandinavo, con materiales de calidad, abundante presencia de luz natural y elementos decorativos de madera

Volvo ha concebido el habitáculo como un espacio donde los desplazamientos sean cómodos y relajantes. El diseño mantiene los principios del denominado lujo escandinavo, con materiales de calidad, abundante presencia de luz natural y elementos decorativos de madera que buscan trasladar parte de la naturaleza al interior.

El confort también puede trasladarse al apartado acústico. Entre las opciones disponibles se encuentra el equipo de sonido prémium de Bowers & Wilkins, diseñado para crear una experiencia de escucha inmersiva dentro del habitáculo.

El resultado pretende que el XC90 mantenga su condición de gran SUV para viajar, pero adaptándose a una movilidad en la que la electricidad adquiere cada vez mayor protagonismo.

Gemini llega al Volvo XC90

La renovación no se limita a la mecánica. El XC90 incorpora ahora Google Gemini, el asistente de inteligencia artificial de Google.

La integración permite interactuar con el vehículo utilizando lenguaje normal. Frente a los tradicionales comandos de voz que obligaban a memorizar determinadas órdenes, Gemini está pensado para mantener una interacción más natural.

El XC90 incorpora ahora Google Gemini

Esta tecnología puede utilizarse, por ejemplo, para ayudar a planificar un viaje, localizar paradas interesantes durante el recorrido o gestionar mensajes mientras se conduce. La intención es reducir la necesidad de interactuar físicamente con los controles y facilitar el acceso a determinadas funciones durante la marcha.

Además, como ocurre con los nuevos vehículos de Volvo, el XC90 podrá recibir actualizaciones inalámbricas periódicas. De esta manera, determinadas funciones y elementos de software podrán evolucionar después de que el vehículo haya salido del concesionario.

La seguridad sigue en el centro

La electrificación y la inteligencia artificial amplían las posibilidades del XC90, pero Volvo mantiene la seguridad como uno de los pilares del modelo.

Llas recientes actualizaciones tecnológicas y de diseño permiten que su SUV de siete plazas continúe incorporando sus últimas soluciones en este ámbito. Es una filosofía que acompaña al XC90 desde su nacimiento y que ahora convive con una arquitectura cada vez más digitalizada.

Precisamente esa combinación permite entender la evolución del modelo. El nuevo XC90 actualiza sus principales argumentos para una etapa diferente de la automoción.

Un puente hacia el coche eléctrico

Volvo considera sus nuevos híbridos enchufables de gran autonomía una pieza importante dentro de su transición hacia la electrificación total. En lugar de obligar a elegir directamente entre combustión y eléctrico, el XC90 propone una solución intermedia con una capacidad eléctrica mucho mayor que la ofrecida hasta ahora.

Volvo considera sus nuevos híbridos enchufables de gran autonomía una pieza importante dentro de su transición hacia la electrificación total

Sus hasta 160 kilómetros de autonomía eléctrica permiten que el motor de gasolina pueda pasar a un segundo plano durante buena parte de la utilización, pero siga disponible cuando sea necesario realizar desplazamientos largos.

Esa dualidad resume la propuesta del nuevo Volvo XC90: siete plazas, confort, tecnología y una autonomía eléctrica que cambia sustancialmente las posibilidades de un híbrido enchufable. Una evolución que acerca uno de los SUV más representativos de Volvo a su futuro eléctrico sin renunciar todavía a la libertad de contar con dos sistemas de propulsión.

*Las cifras de autonomía comunicadas por Volvo son preliminares y se basan en el ciclo WLTP. La autonomía real puede variar en función de factores como temperatura, carga, condiciones meteorológicas, topografía, velocidad, especificaciones del vehículo o estilo de conducción.