La UCO señala por segunda vez al Consejo de Ministros de Sánchez con el rescate de una aerolínea

Las investigaciones de la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil asignados a las pesquisas del caso Koldo, que se sigue contra los no aforados de la trama en la Audiencia Nacional, han vuelto a poner el foco sobre el Consejo de Ministros de Pedro Sánchez, en relación a las ayudas, algunas de ellas muy polémicas, concedidas durante la pandemia.

Si hace unos días era el rescate de Plus Ultra, que se está analizando judicialmente en el marco del caso que lleva su nombre, por la presunta influencia que tuvo el expresidente del Gobierno José Luis Rodríguez Zapatero para la inyección financiera de 53 millones de euros en la compañía, ahora, un nuevo informe policial incorporado, vía providencia, por el juez Ismael Moreno al sumario del proceso que se sigue contra otra aerolínea, Air Europa, arrojando nuevos indicios sobre el papel «clave» que pudo tener el exministro de Transportes José Luis Ábalos en el mismo.

No en vano, a lo largo del atestado, al que ha tenido acceso El Debate en primicia, la UCO ha documentado diferentes gestiones realizadas por el que fuera su asesor Koldo García Izaguirre, en colaboración con el empresario Víctor de Aldama, y para la que habría sido esencial la intervención de otros actores como el entonces secretario de Estado de Transportes Pedro Saura, tal y como pusieron de manifiesto Ábalos y Koldo en los mensajes cruzados entre ambos, que han sido analizados e incorporados al sumario por la Guardia Civil.

Una batería de nuevas pruebas sobre el rescate «aprobado por el Consejo de Ministros» a favor de la compañía propiedad de la familia Hidalgo, en noviembre de 2020, han recordado los agentes y que el juez Moreno ya ha incorporado, por su interés y relación directa, a la pieza principal de la trama.

«Las conversaciones halladas en los dispositivos electrónicos intervenidos permiten apreciar, de manera indiciaria, cómo Aldama se valió de su relación con Koldo-Ábalos para influir en el llamado rescate de Air Europa. Un extremo que ha quedado reflejado en numerosos mensajes intercambiados durante los meses de agosto y noviembre de 2020», reza el informe policial.

El documento ha servido para profundizar y complementar las evidencias que, desde el inicio de las pesquisas, apuntan a la «participación directa» de Ábalos en «la concesión de esta financiación», en el marco de dos cuestiones esenciales ligadas a la misma: en primer lugar, la emisión de una nota de prensa del Ministerio de Transportes, de la que se encargó el entonces secretario de Estado, Pedro Saura, para adelantar a los medios de comunicación el resultado favorable a la aerolínea; en segundo, la carta extendida por la SEPI a petición de Air Europa sobre la solicitud de financiación temporal realizada por la compañía aérea. Y como esta, recibió, en tiempo récord, «oxígeno» del Estado, para capear el temporal del confinamiento sanitario. Algo que, de no haber sucedido, y en palabras del CEO de la empresa, Javier Hidalgo, les habría llevado a la quiebra: «Si no nos dan ayudas, vamos a durar menos que un telediario. Por nosotros mismos es imposible que podamos salir de ésta».

Así las cosas, desde el primer contacto documentado, el 3 de agosto de 2020, mantenido entre Koldo y Aldama para hablar del «tema alas» y hasta noviembre de 2020, cuando el Consejo de Ministros dio luz verde al rescate, «el único apoyo» a favor del mismo «es Jose», decía el ex asesor a su interlocutor directo el empresario Victor de Aldama.

Tanto en este caso, como en la polémica inyección del erario que se acordó entregar a Plus Ultra el 9 de marzo de 2021, el Consejo de Ministros, órgano colegiado que preside Pedro Sánchez, podría verse comprometido, de manera formal, si se acredita que los rescates se produjeron como resultado de la influencia de Zapatero en uno o varios ministros de su Ejecutivo o, en su caso, de las maniobras de Ábalos para arrastrar la conformidad del resto de sus compañeros de cónclave.

Una actuación que, además, en ambos casos proporcionó, supuestamente, importantes beneficios a ambos, en forma de pagos directos -la comisión del 1 % del rescate para el expresidente socialista, 530.000 euros en simulado y en diferido- y distintos ingresos de efectivo y en especie, como el chalet de Villa Parra (Marbella), para el extitular de Transportes, «por las molestias».