El ministro tuitero marcó su récord el mes antes del accidente: 27 mensajes al día para insultar y provocar

A las 9:08 horas de la mañana del miércoles 28 de octubre, 15 minutos después de la colisión de trenes en Urda que ha causado decenas de muertos, el ministro de Transportes, Óscar Puente, publicó en la red social X un comentario a la victoria de Lula da Silva en Brasil: «La superioridad moral de la izquierda».

Puente se vanagloria de llevar él mismo su red social, dedicada fundamentalmente al enfrentamiento político. La provocación es su bandera.

A pesar de la tragedia, Puente mantuvo fijado en X, antiguo Twitter, un montaje de vídeo político contra la oposición y periodistas críticos. Los casi 330.000 seguidores que acudieran a su perfil para conocer novedades sobre el accidente primero tendrían que ver el vídeo.

La imagen de su perfil continuó siendo la de la polémica entrevista en el programa cómico de La Sexta Late Xou, donde bromeó con los fallos de Renfe que ya habían causado durante su mandato la muerte de 46 personas en Adamuz.

Actividad frenética en X

Puente ha incrementado su actividad en X desde que es ministro. Desde que se unió a la red social, en noviembre de 2010, hasta que recibió la cartera, en noviembre de 2023, había publicado casi 47.000 mensajes. En 13 años supone una media de diez tuits al día. Desde que recibió la cartera, ha publicado 15.221 en tres años, una media de 14 al día. No solo no ha bajado el ritmo, sino que lo ha aumentado.

El pasado septiembre marcó un máximo mensual, 808 mensajes, 27 mensajes al día. En febrero de este año, después del accidente de Adamuz, se alejó de la red social y marcó su segundo mes más bajo desde que es ministro, 230 mensajes.

Aunque la mayoría son mensajes informativos o comentarios neutros, una gran parte son insultos, provocaciones y confrontación. Son, además, los mensajes con mayor repercusión. En la clasificación de su contenido, ayudado con herramientas de IA, de sus más de 15.000 mensajes, más de 3.200 entran en la categoría de polémicos. De ellos, alrededor de 2.600 son confrontaciones por motivos políticos, casi 400 son señalamientos a medios o rivales, y más de 200 son descalificaciones y amenazas.

Polémicas y enfrentamientos

Descalificaciones a políticos por su aspecto físico, como a Santiago Abascal, líder de Vox. Bloqueos masivos ante críticas, como al alcalde de Madrid, José Luis Martínez Almeida. El ataque al presidente de Argentina, Javier Milei, al que acusó de la ingesta de «sustancia», levantó un conflicto diplomático.

Señalamientos a periodistas, que han recibido el amparo de la Asociación de la Prensa de Madrid (APM). Guerra abierta contra empresas privadas, como la aerolínea Ryanair. Chistes sobre los incendios de Castilla y León ― «Está calentita la cosa», dijo ―.

Escasa actividad en el ministerio

Si bien no es un canal oficial, sino privado, en la biografía del perfil se define exclusivamente como ministro de Transportes y Movilidad Sostenible del Gobierno de España, además de incluir la imagen de la cartera ministerial y el enlace a la web del ministerio. No son, en definitiva, mensajes privados de Óscar, sino mensajes lanzados por el ministro de Transportes.

Puente presume de poder compaginar su labor en el ministerio con su frenética actividad en las redes sociales, pero lo cierto es que su agenda pública como ministro es de las menos ocupadas. Solo tienen menos actos programados que los dos ministros de carteras menores: Pablo Bustinduy, titular de Consumo, e Isabel Rodríguez, de Vivienda.

Además, casi la mitad de la agenda como ministro está dedicada a la política: actividad parlamentaria, entrevistas y actos ajenos a su cartera. Según su agenda pública, ha dedicado más actos a entrevistas en radio y televisión, fundamentalmente a medios afines, que a visitas a obras o empresas relacionadas con el transporte. Ni por un plan, ni por una obra, ni por un proyecto, ni por una línea, ni por una carretera. El ministro Óscar Puente será recordado como el ministro tuitero. Y por las tragedias de Adamuz y Urda.