Una usuaria pasa su tarjeta de viaje por un torno de acceso al metro de Granada
Así afecta la huelga total del Metro de Granada: retrasos, menor afluencia y manifestación en el centro
La jornada de paros está siendo secundada por toda la plantilla mientras trabajadores y empresa mantienen el choque por el nuevo convenio colectivo
Granada vive este viernes una jornada especialmente complicada en su transporte público con motivo de la huelga total convocada por la plantilla del Metro. Los paros, que se prolongarán durante toda la jornada, están siendo secundados por la totalidad de los trabajadores y han comenzado con servicios mínimos del 50 % y frecuencias de paso más amplias de lo habitual.
Las primeras horas del día se han desarrollado sin incidencias graves, aunque los convoyes están circulando con intervalos de entre 15 y 16 minutos, superiores a los tiempos normales del servicio. Desde la Junta de Andalucía han señalado además que durante la mañana se ha registrado una menor afluencia de viajeros respecto a jornadas anteriores.
La huelga llega después de varios días de paros parciales y de un creciente enfrentamiento entre empresa y trabajadores en plena negociación del convenio colectivo.
Manifestación y alteraciones en el centro
Uno de los principales puntos de choque entre ambas partes continúa siendo la propuesta salarial presentada por la empresa Avanza.
La presidenta del comité de empresa, Joaquina Flamit, ha criticado este viernes que la compañía «intenta vender como una gran mejora» una subida acumulada del 23,5 % repartida durante cuatro años. Según los trabajadores, el incremento real durante los primeros ejercicios apenas serviría para compensar la subida del IPC.
Desde el comité sostienen además que las condiciones laborales del Metro de Granada siguen situándose por debajo de otros metropolitanos andaluces como Sevilla o Málaga.
«La realidad es que actualmente existe una diferencia salarial de alrededor del 28 % respecto a Sevilla», ha señalado Flamit durante la protesta.
Los trabajadores denuncian también problemas relacionados con descansos, conciliación y falta de personal, especialmente ante la futura ampliación de la línea hacia Las Gabias, que supondrá un aumento de la carga de trabajo.
El conflicto coincide además con un momento especialmente sensible para la movilidad en Granada, donde el Metro se ha consolidado durante los últimos años como uno de los principales medios de transporte público del área metropolitana. La futura ampliación de la línea hasta Las Gabias aparece también como uno de los elementos que más preocupación generan entre los trabajadores, que reclaman un refuerzo de plantilla y mejores condiciones antes de asumir el incremento previsto de usuarios y carga de trabajo.
Por su parte, la empresa considera que la huelga ha sido precipitada y defiende que su oferta supone «un importante esfuerzo económico» dentro de las limitaciones presupuestarias actuales.
Además, desde el comité de empresa insisten en que las movilizaciones de esta semana son solo el inicio de un proceso de presión progresivo si no se producen avances reales en la negociación del convenio colectivo. Los representantes de la plantilla consideran que el actual escenario laboral no se corresponde con la responsabilidad que asumen diariamente los trabajadores del Metro, especialmente en materia de seguridad y transporte de viajeros.
La Junta insiste en negociar
En medio del conflicto continúa la mediación de la Junta de Andalucía, responsable indirecta del servicio a través de la Agencia de Obra Pública.
Desde la Consejería de Fomento han vuelto a pedir a ambas partes que acerquen posiciones para intentar desbloquear una negociación que sigue encallada después de varias reuniones.
La huelga coincide además con la recta final de la campaña andaluza del 17-M, aumentando la presión política sobre un conflicto que afecta diariamente a miles de usuarios del área metropolitana de Granada.
