El colapso de los residuos industriales y de construcción amenaza con dejar Málaga sitiada por la basura

La maquinaria que limpia y ordena los residuos industriales en Málaga empieza a mostrar signos de fatiga extrema. El sector del transporte de contenedores, agrupado en ATCOMA, lanza una advertencia muy seria. Si no se actúa ya, la provincia podría enfrentarse a un atasco monumental de basura industrial, comercial y de derribos. Y eso, además de insalubre, sería un frenazo económico tremendo.

¿El motivo? Pues que desde el pasado 1 de junio varias plantas de tratamiento han cerrado el grifo a ciertos tipos de desechos. ¿Alternativas? Casi ninguna. Esa es la queja que llevan años rumiando los profesionales del sector. Todo por la falta crónica de infraestructuras para absorber el aluvión de residuos que genera una provincia que no para de crecer, tanto en ladrillo como en turismo y comercio.

Una presión que no cesa

ATCOMA lo explica con un ejemplo muy claro: antes, determinados materiales podían ir al centro ambiental de Los Ruices. Eso se acabó. Ahora esa instalación está prácticamente dedicada en exclusiva a la basura doméstica, la de casa. El resultado es que la capacidad de tratar el resto de residuos se ha reducido como un calcetín, mientras que la producción de escombros, envases comerciales y desechos industriales no para de subir.

Lo cierto es que Málaga genera hoy más basura de la que es capaz de digerir. Pero aquí hay otro problema que saca de quicio a los transportistas: los papeles. Las autorizaciones para abrir nuevas plantas o ampliar las existentes tardan una eternidad. «La administración va a paso de tortuga», viene a denunciar el colectivo, que ve cómo se multiplican los residuos mientras las soluciones duermen el sueño de los justos.

Subidas de precio del 280 %

Si hablamos de dinero, el panorama es desolador. Según los datos que maneja la propia asociación, los costes de gestión de ciertos residuos se han elevado entre un 275 % y un 280 % desde que desaparecieron algunas opciones públicas. Ese sobrecoste, ojo, no se lo traga nadie. Al final lo pagan los particulares (por ejemplo, al reformar su cocina), las comunidades de vecinos, las empresas e incluso los constructores.

Y como el circuito legal se atasca y encima se encarece, muchos optan por la vía fácil (y sucia): el vertido ilegal. ATCOMA denuncia que cada vez es más habitual encontrar escombros y otros materiales abandonados en solares perdidos, caminos rurales o parcelas degradadas. Ponen un ejemplo escalofriante: Los Asperones. Allí, aseguran los profesionales, se registran vertidos prácticamente a diario.

Un vertedero en la ciudad

Ante este caos, ATCOMA no se queda de brazos cruzados. Reclaman a la Junta y al Ayuntamiento de Málaga medidas de emergencia que permitan respirar al sistema mientras se desatascan los expedientes. Su propuesta estrella: reabrir de forma temporal el acceso al centro municipal de residuos para esas fracciones que hoy se quedan sin ningún destino viable. Una solución de parche, dicen, pero al menos algo.

Una semana de plazo o paralización

El ambiente en el sector es de auténtico nerviosismo. Las empresas transportistas ya están teniendo que decir «no» a muchos clientes porque no saben adónde llevar la basura. «Estamos con las manos atadas», aseguran desde el gremio. Y lo peor es que los próximos días serán decisivos. Si nadie pone remedio, ATCOMA no descarta convocar un paro total de la actividad a partir del 22 de junio.

Las consecuencias de esa huelga serían terribles para la imagen de Málaga. Cientos de contenedores se quedarían sin vaciar, la basura se acumularía en calles y plazas, y el olor (y el malestar) terminarían por invadirlo todo. La pelota está ahora sobre el tejado de la administración.