Varias personas durante una concentración contra la pérdida de frecuencias ferroviarias, frente a la estación de Otero de Sanabria, a 24 de mayo de 2025, en Sanabria, Zamora, Castilla y León (España). La Alianza UPA-COAG ha convocado esta concentración bajo el lema ‘Sin tren no hay futuro’ en respuesta al malestar generado en Sanabria y la provincia de Zamora por la reorganización de trenes de Renfe a partir del próximo 9 de junio. La medida supondrá la supresión de frecuencias, especialmente de los trenes de primera hora de la mañana, lo que afecta a numerosos usuarios habituales.

Emilio Fraile / Europa Press
24 MAYO 2025;ZAMORA;FERROVIARIO;CASTILLA Y LEÓN;TREN;TRANSPORTE
24/5/2025

Varias personas durante una concentración contra la pérdida de frecuencias ferroviarias, frente a la estación de Otero de SanabriaEuropa Press

El Gobierno de Mañueco le afea por carta a Puente los nuevos recortes de trenes en Zamora: «Inadmisible»

La Junta también reclama revisar los precios: el coste de un billete AVE desde Orense a Madrid apenas supera en tres euros al de Zamora, pese a que la distancia es prácticamente el doble

La Junta de Castilla y León ha trasladado a través de una carta remitida al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, la preocupación del Ejecutivo ante la reorganización de los servicios ferroviarios prevista por Renfe a partir del próximo 20 de mayo en la línea Galicia-Madrid, que afectará de manera directa a la movilidad de los ciudadanos de Castilla y León.

En concreto, la El Gobierno de Alfonso Fernández Mañueco considera inadmisible que la recuperación del tren madrugador de Sanabria con destino Madrid se realice a costa de eliminar otros servicios actualmente existentes y esenciales para la provincia de Zamora. La modificación anunciada supondrá la supresión del tren que parte de Sanabria a las 14:01 y del servicio desde Zamora a las 14:36, perjudicando especialmente a usuarios habituales por motivos laborales.

Asimismo, el Ejecutivo autonómico muestra su rechazo a la eliminación de la parada en Zamora del tren Galicia-Madrid, que actualmente conecta Vigo con la capital de España en horario de mañana. A partir del 20 de mayo, este servicio dejará de efectuar parada intermedia en Castilla y León, reduciendo nuevamente las opciones de movilidad ferroviaria de la Comunidad.

La Junta de Castilla y León defiende que la recuperación de servicios ferroviarios eliminados en 2025 no debe implicar nuevos recortes ni pérdida de conexiones para el medio rural y las provincias del oeste de la Comunidad. Por ello, solicita al Ministerio y a Renfe que mantengan las paradas intermedias en Castilla y León y reviertan la supresión de servicios que afectan a Zamora y Sanabria. Esa demanda ya fue trasladada hace un año en una reunión en la sede de Renfe, previa a la supresión, sin éxito alguno.

Del mismo modo, la Junta reclama una revisión de la política tarifaria de los billetes comerciales, al considerar que existen diferencias de precio desproporcionadas en relación con la distancia recorrida. Como ejemplo, se recuerda que el coste de un billete AVE desde Orense a Madrid apenas supera en tres euros al de Zamora, pese a que la distancia es prácticamente el doble.

El consejero de Movilidad y Transformación Digital, José Luis Sanz Merino, ha reiterado el compromiso de la Junta con la defensa de una conectividad adecuada para Castilla y León y con el mantenimiento de unos servicios públicos de transporte que garanticen la cohesión territorial y la igualdad de oportunidades para todos los ciudadanos de la Comunidad. Prueba de ello es que esta misma semana se ha acordado con alcaldes de la comarca de Sanabria establecer una conexión del servicio de autobús regular con la estación de Alta Velocidad de Otero de Sanabria para mejorar la movilidad de los usuarios.

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