Córdoba se impone a Málaga para albergar la agencia estatal de investigación de accidentes

El Gobierno ha justificado la elección de Córdoba como sede de la futura Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes ferroviarios, marítimos y de aviación civil (Aitat) por criterios económicos, de conectividad y de estabilidad institucional. La decisión, aprobada este martes por el Consejo de Ministros y publicada este miércoles en el Boletín Oficial del Estado (BOE), sitúa a la capital cordobesa por delante de Málaga, la otra ciudad que aspiraba a albergar el organismo.

Según el dictamen oficial, uno de los elementos que más peso ha tenido en la valoración ha sido la oferta presentada por el Ayuntamiento de Córdoba, que contempla la cesión gratuita de un inmueble durante un plazo máximo de 75 años. El Ejecutivo considera que esta fórmula garantiza la permanencia de la institución y evita costes futuros para la Administración.

Por el contrario, la candidatura de Málaga se apoyaba en un contrato de alquiler por un máximo de ocho años con un coste anual de 293.208 euros más IVA. El informe señala además que esta opción habría requerido una negociación adicional con la Dirección General de Patrimonio del Estado, con el riesgo de retrasar la puesta en marcha de la nueva autoridad.

La conectividad con Madrid también ha sido determinante. El estatuto de la Aitat establece que las direcciones de investigación técnica y la unidad de apoyo técnico permanecerán en la capital de España, por lo que será necesario mantener desplazamientos frecuentes para reuniones y tareas de coordinación.

En este sentido, el Gobierno destaca que Córdoba se encuentra a 392 kilómetros de Madrid y dispone de más de 35 frecuencias diarias de alta velocidad que permiten realizar el trayecto en unas dos horas. Málaga, por su parte, se sitúa a 537 kilómetros y cuenta con un tiempo de viaje superior a las tres horas y una media de doce conexiones diarias.

Mejor valoración técnica

Otro de los aspectos valorados ha sido la infraestructura tecnológica. El edificio de oficinas anexo al estadio Nuevo Arcángel, propuesto inicialmente por el Ayuntamiento, dispone ya de conexión mediante fibra óptica de 10 gigabits por segundo. Frente a ello, el inmueble presentado por Málaga requería desarrollar la conectividad necesaria desde cero.

El dictamen también analiza la capacidad de ambas ciudades para acoger al personal de la futura autoridad. En el caso de Córdoba, destaca una oferta hotelera superior a las 7.700 plazas, la presencia de tres universidades y recursos sanitarios de referencia como el Hospital Universitario Reina Sofía. El informe añade además que la ciudad ofrece condiciones favorables para la integración de los trabajadores y sus familias.

Un año para buscar otra ubicación

Pese a la elección de Córdoba, el acuerdo del Consejo de Ministros introduce una condición respecto al inmueble inicialmente propuesto. Los informes técnicos concluyen que la adecuación de la séptima planta del edificio anexo al Nuevo Arcángel exigiría una inversión cercana a los tres millones de euros y un plazo mínimo de dos años de obras al encontrarse actualmente en bruto.

Por este motivo, el Gobierno ha concedido un plazo de un año al Ayuntamiento para presentar una alternativa que resulte más adecuada para el carácter institucional del organismo y que requiera una menor inversión para su puesta en funcionamiento.

Mientras se resuelve esta cuestión, la sede provisional de la Aitat permanecerá en Madrid. El acuerdo advierte además de que, si no se alcanza una solución consensuada dentro del plazo establecido, podría reabrirse el procedimiento para determinar la ubicación definitiva de la agencia.