Así es el puente colgante más largo del mundo: mide diez kilómetros y tiene seis carriles

China ha consolidado su posición como referente mundial en ingeniería civil con la inauguración de un descomunal puente colgante sobre el río Yangtsé, una de las arterias fluviales más largas y caudalosas del planeta. La infraestructura, cuya construcción se prolongó durante seis años, cuenta con una longitud superior a los 10 kilómetros y se ha diseñado con el propósito estratégico de mejorar la conectividad de la región.

Su puesta en marcha ha transformado radicalmente la movilidad local, reduciendo el tiempo de viaje entre ambas orillas de 80 minutos a tan solo 20. Desde el punto de vista arquitectónico, la estructura destaca por un diseño de doble altura sustentado por dos colosales torres de acero y hormigón que se elevan 350 metros sobre el agua.

En la plataforma superior se ha habilitado una autopista de seis carriles con una velocidad máxima permitida de 100 km/h, mientras que el nivel inferior alberga una carretera secundaria de cuatro carriles y una línea ferroviaria apta para trenes que pueden alcanzar velocidades de hasta 200 km/h.

Despliegue tecnológico en la obra

La ejecución del proyecto obligó a los ingenieros a superar importantes desafíos técnicos y logísticos debido a la complejidad del entorno y las fuertes corrientes del río. Para cimentar las torres, se enterraron enormes cajones de acero en el lecho fluvial, creando un espacio de trabajo en seco.

Asimismo, el peso masivo de las vías del tren exigió el uso de maquinaria pesada diseñada exclusivamente para la obra, incluyendo grúas de alta precisión y una torre de elevación inteligente con capacidades inéditas en el sector. Este despliegue tecnológico permitió calibrar con precisión milimétrica el peso de cada segmento de la estructura y ajustar de manera milimétrica la tensión de los cables de acero para garantizar la estabilidad total del viaducto.