El ministro de Economía, Comercio e Industria de Japón, Yoji Muto
Japón reclama sin éxito a Estados Unidos una exención de los aranceles a los vehículos
Aunque el país norteamericano lo considera un «socio importante», hace especial hincapié en «recuperar su sector manufacturero»
El ministro japonés de comercio, Yoji Muto, ha pedido a su homólogo estadounidense, Howard Lutnick, la exención del país nipón de los aranceles al aluminio, el acero y los automóviles que los norteamericanos habían anunciado.
Muto se ha reunido con el secretario de comercio de EE.UU. y el representante de Comercio, Jamieson Greer, con quienes abordaron los nuevos gravámenes de Washington. El ministro nipón hacía hincapié en las inversiones de Japón en Estados Unidos en las áreas en las que se van a imponer los aranceles. Sin embargo, no se ha llegado a ningún acuerdo.
El portavoz del Ejecutivo japonés, Yoshimasa Hayashi, exponía que «el ministro Muto ha ido a EE.UU. para desarrollar la relación económica con ese país y ha pedido que no se incluye a Japón en las nuevas medidas arancelarias, además de explicar la posible influencia que tendrían sobre la industria japonesa y en el ambiente de negocios entre los dos países y la creación de empleo».
Según Hayashi, los norteamericanos califican a Japón como un «socio importante», poniendo en valor sus inversiones, a la vez que consideran relevante «recuperar el sector manufacturero» de Estados Unidos y de «crear y garantizar empleo» en el país.
Un tercio de las exportaciones de motores
El presidente estadounidense, Donald Trump, impondrá dentro de dos días aranceles del 25 %, añadiendo sus intenciones de extenderlos a los sectores industriales, entre los que se encuentran los semiconductores y el farmacéutico. De esta forma, EE.UU. pretende equilibrar el balance comercial negativo con los destinos de sus exportaciones.
Entre las pretensiones del republicano se incluyen gravámenes «recíprocos» del 25 % a los automóviles importados a partir del 2 de abril. Estados Unidos es el principal mercado exterior de los fabricantes de motores japoneses, representando un tercio de su mercado internacional, aproximadamente.
Mientras que el país norteamericano impone tarifas del 2,5 % a los vehículos de pasajeros, del 2 % a autobuses y del 25 % para los camiones procedentes de Japón, el país nipón no aplica ningún tipo de arancel.
