El portaviones Charles De Gaulle
Un marino revela la posición del portaviones Charles De Gaulle de la flota a Chipre por correr en cubierta con GPS
La fragata Cristóbal Colón forma parte de la misión encubierta
A estas alturas resulta difícil de entender que se cometan este tipo de errores, pero suceden. Un joven oficial francés de la Armada reveló la posición exacta del buque insignia Charles De Gaulle, en cabeza de la flota europea con dirección a Chipre, al conectar la aplicación de «runner» con su reloj.
El marino subía a cubierta a correr para mantenerse en forma y de paso, vigilar sus tiempos. Es esta obsesión la que le llevó a cometer un error imperdonable en tiempos de guerra y poner en riesgo al resto de los buques que le acompañan. Entre ellos, la fragata Cristóbal Colón.
El 13 de marzo, a las 10:35 por la mañana Arthur (nombre de fantasía), salió a correr dando vueltas alrededor de la cubierta. Para registrar su recorrido —poco más de 7 kilómetros en 35 minutos— usó el reloj inteligente que llevaba en la muñeca y que sube los datos recopilados a internet, como publica el diario galo Le Monde.
Como Arthur, continúa Le Monde, tiene un perfil en la aplicación deportiva Strava, y es público, cualquiera puede verlo. Por lo tanto, el joven acababa de informar, casi en directo, de la posición exacta en el mar Mediterráneo del portaaviones Charles de Gaulle y su escolta, que se encontraba al noroeste de Chipre y a unos 100 kilómetros de la costa turca.
La presencia en la región de la fuerza naval francesa, compuesta por al menos tres fragatas y un buque de aprovisionamiento, además del portaaviones , no es ningún secreto, pero sí la ruta y ubicación exacta.
El presidente Emmanuel Macron anunció que había ordenado su despliegue, pocos días después del inicio de la guerra entre Israel, Estados Unidos e Irán. El único portaaviones francés se encontraba entonces en el mar Báltico participando en ejercicios de la OTAN y tenía previsto permanecer allí hasta mayo. Pero los planes cambiaron.
El error de «Arthur» implicó dar a conocer con detalle la cubierta del barco y del material que estaba a la vista. El ministerio de Defensa francés informó que el uso de esas aplicaciones estaban terminantemente prohibido y el marino incumplió instrucciones claras y conocidas por él. Por lo tanto, será sancionado, aunque no especificó qué tipo de reprimenda o castigo tendrá que afrontar.
