Imagen del avión siniestrado en el aeropuerto de La Guardia en Nueva York
Recuperada intacta la caja negra del avión siniestrado en LaGuardia tras la colisión con un camión de bomberos
La investigación se centra en el control aéreo y los sistemas de la aeronave mientras la NTSB despliega a 25 expertos para esclarecer las causas del accidente que dejó dos pilotos fallecidos
Las autoridades de Estados Unidos han dado un paso decisivo en la investigación del trágico accidente ocurrido en el aeropuerto neoyorquino de Aeropuerto de LaGuardia, donde en la noche del domingo colisionaron un avión de Air Canada y un camión de bomberos, causando la muerte del piloto y el copiloto.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte ha confirmado este lunes la recuperación de la caja negra del aparato siniestrado, un elemento clave para esclarecer las causas del suceso. Su presidenta, Jennifer Homendy, explicó en rueda de prensa que fue necesario abrir un acceso en el techo del avión para poder extraer tanto la grabadora de voz de cabina como el registrador de datos de vuelo.
Según detalló Homendy, uno de los investigadores trasladó inmediatamente estos dispositivos a los laboratorios de la agencia en Washington D. C., donde ya se ha verificado que no sufrieron daños pese a la violencia del impacto. «Espero que mañana podamos compartir información al respecto», señaló, subrayando la rapidez de los trabajos técnicos.
La NTSB prevé desplegar a unos 25 especialistas sobre el terreno para analizar de forma exhaustiva todos los factores implicados. Entre ellos, los sistemas hidráulicos del avión, el estado de los neumáticos, la gestión del tráfico aéreo y el desarrollo de las operaciones de emergencia.
El accidente se produjo a las 23:37 hora local, cuando el avión —con 72 pasajeros y cuatro tripulantes a bordo— impactó contra el vehículo de emergencias, en el que viajaban dos bomberos. De acuerdo con datos del servicio de seguimiento aéreo Flightradar24, la aeronave se desplazaba a unos 210 kilómetros por hora en los instantes previos a la colisión. Las imágenes posteriores evidencian graves daños en la parte frontal del aparato.
Uno de los elementos bajo escrutinio es la actuación del controlador aéreo que autorizó al camión de bomberos a cruzar la pista para asistir a otra aeronave. Minutos después del siniestro, el propio controlador reconoció por radio haber «fastidiado» la maniobra. Homendy indicó que, en situaciones de este tipo, lo habitual es apartar temporalmente de sus funciones al profesional implicado, tanto por el impacto emocional como para facilitar la investigación.
«Es bastante traumático para ese controlador aéreo. Queremos entrevistarle a él y a otras personas que estaban en la torre o que quizá ni siquiera estaban ahí», añadió la responsable del organismo.
Mientras tanto, la zona del accidente permanecerá cerrada durante un periodo indeterminado debido a la gran cantidad de restos esparcidos. Los investigadores trabajan ya en la recogida y documentación de pruebas, con el objetivo de reconstruir con precisión lo sucedido y depurar responsabilidades en un siniestro que vuelve a poner el foco en la seguridad aeroportuaria.