Trump rechaza el coche eléctrico y promete rebajar el precio de los automóviles tradicionales

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha anunciado la aprobación de nuevas normas para la eficiencia de combustible en vehículos con las que pretende revertir las políticas de incentivo a los automóviles eléctricos impulsadas por la administración de Joe Biden.

A través de un mensaje en su red social Truth Social, el presidente ha asegurado que esta medida pondrá fin a lo que ha calificado como un «ridículo mandato» de la anterior legislatura, sosteniendo que la iniciativa eliminará el despilfarro en la fabricación de automóviles y reducirá los precios para los consumidores, aunque por el momento no especificó los detalles técnicos ni la fecha exacta de su entrada en vigor.

La nueva regulación modificará los estándares de promedio de consumo de combustible, los cuales habían sido actualizados bajo la legislatura de Biden para promover la producción y venta de vehículos de cero emisiones.

De acuerdo con información revelada por Politico, se prevé que la normativa reestructurada reduzca en casi un tercio las exigencias de ahorro de combustible para los vehículos de pasajeros con horizonte al año 2031.

Además, el secretario de Transporte, Sean Duffy, ha apoyado el anuncio en la red X calificándolo como una victoria para la fuerza laboral del sector y anticipó que la Casa Blanca ofrecerá más detalles al respecto a partir de este lunes.

Rechazo al coche eléctrico

Trump criticó con dureza las políticas energéticas de sus predecesores, señalando que las regulaciones anteriores incrementaron desmedidamente los costes de los fabricantes de autos, obligaron a la población a adquirir modelos sin demanda real y malgastaron miles de millones de dólares en infraestructura de carga que jamás llegó a construirse.

Frente a este panorama, el presidente destacó que su Gobierno está destinando más de 100.000 millones de dólares a la industria automotriz nacional, asegurando que las empresas están regresando al país y reactivando la creación de empleo en estados clave como Michigan, Ohio, Indiana y Carolina del Sur.