Conviene conocer las horas de gratuidad de estos dispositivos
Seguridad vial
La hora feliz a la que puedes pasar gratis por algunos peajes
Con un 12 % de carreteras de pago en España, conviene conocer las horas en las que no tenemos que pagar por circular por algunos de ellos
Hace ya más de un año que los peajes saltaron a la actualidad informativa por el plan del Gobierno para recuperar los peajes de carretera en toda la red nacional de vías de alta capacidad, lo que quiere decir autopistas y autovías.
Este tipo de carreteras exigen un mantenimiento elevado y caro al que hace años que el Gobierno da la espalda, lo que ha provocado un déficit de mantenimiento que desde la Unión Europea cifran en unos 10.000 millones de euros.
Más peligrosas
Una barbaridad que repercute directamente sobre los accidentes de carretera, pues no nos engañemos, la falta de mantenimiento está detrás de muchos de los accidentes que se producen a diario en España.
El déficit de mantenimiento afecta ya a la seguridad vial
Kilómetros de pago
A día de hoy quedan algo más de 1.400 kilómetros de carreteras de pago, la mayor parte autopistas, un 12 % del total de la red nacional de carreteras.
Lo que no es de dominio público es que hay determinadas ocasiones en las que estos peajes son gratuitos, por ejemplo estas autopistas deben contar siempre con carreteras alternativas gratuitas, ya sean nacionales o similares.
Por la noche muchos peajes son gratis
En caso de que la alternativa esté cerrada se hace obligada la gratuidad de estas carreteras, ya sea por cortes puntuales o mantenidos en el tiempo, lo mismo que ocurre cuando los fenómenos atmosféricos obligan a cerrar estas carreteras.
La hora feliz
Algunas de estas carreteras autopistas de peaje son gratuitas durante la noche, todas rescatadas por el Gobierno hace años, en horario de 00:00 horas a 06:00 horas. Se trata de una regla que no afecta a todas las carreteras de peaje, pero sí a algunas bastante concurridas como son:
Peajes gratis de noche
- R-2: Madrid-Guadalajara
- R-3: Madrid-Arganda
- R-4: Madrid-Toledo
- R-5: Madrid-Navalcarnero
- M-12: Aeropuerto de Barajas
Con este tipo de cierres se ahorran gastos en personal nocturno a la vez que se mejora la seguridad, pues tal y como muestran las estadísticas las autopistas son más seguras que las carreteras nacionales.
