Los coches tienen incluso las protecciones de la carrocería
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¿Por qué acaban tres coches nuevos en un desguace y cuánto cuesta comprarlos?
Estamos ante tres verdaderos chollos con menos de cuatro kilómetros que acaban en un desguace: ¿Qué les ocurre? ¿Es legal comprar uno a precio de ganga?
«cosas que pasan, tres coches sin matricular al desguace», el mundo de los cementerios de automóviles es un universo en el que puedes encontrar las sorpresas más increíbles, desde superdeportivos que han acabado allí tras pequeños accidentes que son muy caros de reparar hasta coches eléctricos prácticamente nuevos a los que 'simplemente' se les ha roto la batería.
Lo que no es tan normal encontrar son tres coches exactamente iguales que directamente están sin matricular y mucho menos si esos coches están de rabiosa actualidad y son el acabado más deportivo FR, una joya difícil de ver más allá de los concesionarios.
Unos cuatro kilómetros
Es el caso de estos tres SUV de última hornada que nos traen desde desguacemotocoche, un centro de reciclado de automóviles donde es posible encontrar repuestos para casi cualquier vehículo, porque este es precisamente el final de estos automóviles, servir como banco de piezas.
El plástico trasero de protección de una de las unidades
Según explica el trabajador que muestra los coches el problema de estos tres Seat Ateca es que se cayeron desde la góndola que los transportaba, algo que no es muy habitual pero ocurre, lo que causa habitualmente que los vehículos acaben en el desguace, pues la reparación en estos casos es muy cara y es complicado encontrar compradores para coches casi nuevos que han tenido problemas tan serios.
¿Pueden venderse?
En este caso sorprende ver cómo toda la trasera va cubierta aún por los plásticos de protección que ponen en la fábrica, así como el cuadro de instrumentos y muchas de las molduras interiores, un verdadero dolor.
Cuatro kilómetros recorridos y el plástico de protección del cuadro puesto
Al final son las compañías de seguros las encargadas de asumir las pérdidas y solucionar estas situaciones. Lo que no significa que en más de una ocasión le cuesta el puesto de trabajo al conductor del camión, que es el responsable de la estiba, colocación y fijación de los vehículos.
Vehículos mal colocados
Un accidente de estas características es extremadamente grave, pues además de los daños propios cuando se caen los coches, en una autopistas puede provocar un siniestro muy grave al caerse los coches en movimiento.
Los vehículos en el camión de transporte
En este caso y pese a que alguna de las unidades estuviera perfecta, que no es el caso, el desguace no podría venderla legalmente, pues no es posible matricular ningún vehículo que ha sido ya dado de baja por desguace precisamente, salvo en el caso de que su valor histórico así lo justifique.
En el mejor de los casos el desguace podrá vender buena parte de sus piezas, pero el chasis debe permanecer en el establecimiento.
