La maniobra del coche blanco sería perfectamente legal

La maniobra del coche blanco sería perfectamente legal

Seguridad vial

La DGT multa y regaña públicamente a un conductor por una maniobra correcta según el Reglamento de Circulación

Una de las últimas actualizaciones del Reglamento de Circulación permite adelantar a ciclistas y vehículos que circulan a velocidad muy lenta

Una vez más la Dirección General de Tráfico (DGT) usa las redes sociales para poner ejemplos de actitudes en carretera reprochables y que normalmente terminan en una infracción.

Es el caso de esta nueva publicación en la que pone como ejemplo de lo que no hay que hacer a un coche blanco, un Ford Kuga, que adelanta a unos vehículos de mantenimiento que circulan a una velocidad anormalmente reducida en una carretera de doble sentido.

Sí se puede...

La DGT define velocidad anormalmente reducida cuando el vehículo circula por debajo de la mitad de velocidad máxima de la vía, tal y como queda claro que ocurre en el vídeo que usa la DGT para denunciar la maniobra del conductor.

La distancia es superior a 1,5 metros y no viene nadie en contra

La distancia es superior a 1,5 metros y no viene nadie en contra

Una vez adelantados los vehículos, una patrulla de la Guardia Civil interceptó al Ford Kuga en el arcén para sancionarlo: se trata de una infracción grave que se sanciona con una multa de 200 euros y una posible retirada de puntos.

200 euros y puntos

Pero tal y como muestra el vídeo, el conductor no hace más que cumplir con una maniobra que está recogida en el Reglamento General de Circulación y que permite adelantar tanto a bicicletas como a animales o vehículos anormalmente lentos incluso cuando haya línea continua y siempre que se respeten las siguientes condiciones:

Los agentes interceptan y multan al conductor

Los agentes interceptan y multan al conductor

Por un lado, el vehículo que adelanta debe señalizar la maniobra, usar los intermitentes y dejar una distancia de 1,5 metros al vehículo adelantado, por otro debe volver a su carril lo antes posible y sin poner en peligro ni al vehículo adelantado ni a otros que puedan venir en sentido contrario, para lo cual se exige que sea un tramo con buena visibilidad.

De acuerdo con esta premisa, seguimos sin saber qué es lo que realmente hace mal este conductor al rebasar a estos vehículos de mantenimiento que no sólo van lentos, sino que circulan ocupando buena parte del arcén.

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