Tesla sigue siendo líder mundial en eléctricos
Electrificación
El estudio que deja en mal lugar a los coches eléctricos: «Llevan muy mal el calor»
Este estudio analiza la incidencia de la subida de las temperatura sobre la mecánica de los coches eléctricos y las averías que provoca
La juventud de los coches eléctricos está provocando que poco a poco vayamos conociendo cuáles son algunos de sus principales inconvenientes. Entre ellos estaría por ejemplo que en invierno el uso de la calefacción puede desplomar la autonomía del vehículo más allá de lo previsto.
Ahora, de acuerdo con un estudio reciente los coches eléctricos también sufrirían con el calor, en este caso según este análisis llevado a cabo por la empresa Carly, de diagnosis de automóviles, en verano hay mayor incidencia de averías de coches eléctricos.
Más averías en verano
Tal y como indica el estudio, con temperaturas superiores a los 35 grados centígrados sufren especialmente las baterías, la refrigeración y la electrónica del vehículo, elementos que están detrás de sus principales averías.
El uso de la climatización en los Tesla desploma la autonomía
La firma hace un ranking con las marcas en las que las averías de coches eléctricos son más habituales. El listado estaría encabezado por BMW, marca a la que sigue Tesla, Audi, Mini, Skoda, Volkswagen, Seat, Hyundai, Citroën Mercedes, Toyota y Peugeot.
Los que más se rompen
Esta clasificación indicaría en un ranking de mayor a menor el riesgo de sufrir averías cuando vas al volante de un vehículo eléctrico.
Desde luego en lo que sí que afecta el calor a los coches eléctricos es en la autonomía, pues el calor obliga a hacer un uso masivo del aire acondicionado o climatizador que provoca que la autonomía baje de manera considerable, pues este sistema puede suponer en torno a un 20 % del consumo de energía eléctrica del vehículo.
Una avería en la batería puede mandar al desguace a un eléctrico
En cualquier caso la realidad es que el porcentaje de averías y el coste de mantenimiento de los coches eléctricos es siempre inferior a los coches de gasolina por una sencilla razón: son mucho más sencillos, eso sin dejar de lado que la avería de la batería puede mandar a un coche eléctrico nuevo al desguace por el precio de su sustitución.
