BYD ha fabricado tantos iPad para Apple que ha presentado un coche con tableta propia

La compañía china BYD se prepara para dar un nuevo salto en el mercado con el lanzamiento del Tai 7, un SUV híbrido enchufable de su submarca Fang Cheng Bao que llegará al mercado chino en el último trimestre de 2025. El vehículo, que desembarcará en Europa más adelante, destaca por contar con una tableta exclusiva diseñada por la propia firma. Una tableta que esconde mucho más de lo que parece y podría cambiar el mercado.

La tableta del Tai 7 formará parte del equipamiento de serie como un dispositivo todoterreno capaz de ampliar la interacción entre el conductor, los pasajeros y el vehículo.

Una tableta al servicio del coche

El nuevo dispositivo, desarrollado íntegramente por BYD, se estrenará con el Tai 7, aunque la compañía ha confirmado que su uso se extenderá en el futuro a otros modelos de gama alta. Entre sus funcionalidades destacan el control remoto de varias funciones del vehículo, la posibilidad de dividir la pantalla en varias aplicaciones de manera simultánea y una sincronización total con el sistema multimedia del coche.

La tableta también podrá utilizarse fuera del vehículo, lo que dará al usuario un motivo más para decidirse por este coche de gama alta. El objetivo, según fuentes de la empresa, es que el usuario experimente un ecosistema digital fluido en el que el coche no sea únicamente un medio de transporte. BYD se situa un paso por delante en la tendencia que quiere fusionar automoción y electrónica de consumo.

Sello Apple

La tableta del Tai 7 es el resultado de más de 15 años de experiencia de BYD como proveedor tecnológico de Apple. El fabricante chino se ha consolidado como uno de los principales ensambladores de iPad además de producir componentes de alta precisión, como los marcos de titanio de los iPhone Pro. Esa relación con la compañía de Cupertino ha permitido a BYD adquirir un conocimiento definitivo en el diseño y fabricación de dispositivos electrónicos de alta gama, que ahora traslada a su división de automoción.

La colaboración entre ambas firmas va más allá de los dispositivos móviles. BYD y Apple han cooperado en el desarrollo de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP), una tecnología que se ha convertido en un estándar tanto para los vehículos eléctricos como para productos de consumo, como las gafas de realidad mixta Apple Vision Pro. Además, algunas innovaciones en inteligencia artificial y computación, como el motor Neural Engine, tienen raíces en proyectos conjuntos.

BYD emplea a más de 100.000 empleados y 10.000 ingenieros en sus divisiones dedicadas a Apple

Actualmente, BYD emplea a más de 100.000 empleados y 10.000 ingenieros en sus divisiones dedicadas a Apple, lo que muestra la magnitud del vínculo entre ambas compañías. De hecho, el gigante tecnológico estadounidense confía en el fabricante chino también para proyectos vinculados al hogar inteligente.

El Tai 7

Con el Tai 7, BYD busca convertir el automóvil en un escaparate de sus capacidades tecnológicas. La integración de la tableta busca que el coche deje de ser un producto aislado para convertirse en parte de la vida conectada de gran parte de la población mundial.

La llegada del Tai 7 también supone un paso más en la internacionalización de la marca. Tras conquistar el mercado chino y expandirse en países como Noruega, Alemania y España con modelos eléctricos, BYD apuesta ahora por Denza como la enseña destinada a competir en el segmento alto en Europa.

Una alianza estratégica

La relación entre BYD y Apple es clave para entender la estrategia de la compañía china. Mientras la industria del automóvil busca sinergias con el sector tecnológico, BYD parte con ventaja gracias a una colaboración de muchos años en áreas tan importantes como baterías, semiconductores y ensamblaje de dispositivos.

El Tai 7 será un modelo estratégico. Un SUV híbrido enchufable con una tableta que promete transformar la experiencia digital dentro y fuera del vehículo.