Una patrulla de la Guardia Civil junto a un camión de transporte de grano
Transporte
Los camioneros se hartan y destapan la artimaña que usa la DGT para ponerles multas en carretera
Los profesionales del transporte denuncian la situación de indefensión que lleva produciéndose desde hace años en las carreteras españolas
Las carreteras se han convertido en coto privado de la DGT, que muchas veces están sancionando a los conductores de manera desproporcionada y sin corregir sus infracciones al volante, sino que se limitan a utilizar equipos de grabación que recogen las matrículas de centenares de vehículos cada día y les envía las multas a sus domicilios.
Una de las asociaciones mayoritarias de la Guardia Civil de Tráfico denunciaba hace unos meses que los agentes están frustrados, porque ven que su labor sobre el asfalto se limita a poner multas sin más, pues no pueden ni auxiliar a los conductores.
Solo ponen multas
En este caso la denuncia llega desde una de las patronales más importante del transporte por carretera en España (Fenadismer), que pone sobre la mesa lo que están sufriendo en las carreteras los últimos años.
Panel que indica restricciones a camiones en determinados horarios
En este caso el problema tiene que ver con las jornadas en las que la circulación está restringida a camiones, algo muy habitual durante el verano en los días clave en los que hay más tráfico y en los fines de semana y los puentes.
Días especiales
Estos días la DGT prohíbe la circulación de los camiones en determinadas carreteras, principalmente autopistas, en las proximidades de las grandes ciudades para evitar empeorar la situación de los miles de coches que entran y salen.
De acuerdo con Fenadismer, hace años los agentes de la Guardia Civil paraban a los camiones para comprobar el tipo de carga que transportaban, porque por ejemplo los que llevaban productos perecederos podían circular sin problemas. Así, una vez comprobada la carga les dejaban circular sin sancionarlos.
Las cámaras de la DGT multan a todos los camiones sin distinción
El problema es que ahora lo que hace es multar a todos los camiones que circulan por los tramos marcados, incluidos los que transportan productos perecederos o los que tienen licencias especiales. Esto provoca que todos sin distinción reciban en sus casas las denuncias, que posteriormente se ven obligados a recurrir para que se las quiten, un problema burocrático de primer orden.
Se trata de cámaras y sistemas automatizados que sancionan incluso a los pequeños camiones que tienen permiso para circular sin limitaciones, pues les resulta imposible comprobar el peso a través de las cámaras. La patronal ha recurrido al Defensor del Pueblo por la situación que está provocando la DGT.
